Wissen Sie, wie viel Formel-1-Reifendecken kosten? – Beobachter

Während eines Formel-1-Rennens ist der Gang an die Box zum Reifenwechsel immer ein einzigartiger Moment, da es die Mechaniker (nicht der Fahrer) sind, die entscheidend zum Sieg beitragen können. Damit der Fahrer jedoch nach dem Verlassen der Box „angreifen“ kann, Es ist wichtig, dass Ihre Reifen bereits die ideale Betriebstemperatur habenAndernfalls muss der Fahrer die Geschwindigkeit reduzieren, damit sich die Reifen im Laufe von ein oder zwei Zyklen langsam erwärmen, denn wenn man sie dazu zwingt, verschlechtern sie sich schnell und ermöglichen es Ihnen nie, mit der idealen Geschwindigkeit zu fahren. Heizdecken werden speziell zur Aufrechterhaltung der Reifentemperatur verwendet, was (zum Glück) nichts mit denen zu tun hat, die wir zu Hause verwenden.

Der ehemalige britische Fahrer Scott Mansell – der nicht aus der Familie des Weltmeisters und Landsmanns Nigel Mansell stammt – erklärt in dem vom Sender Driver61 veröffentlichten Video den unbestreitbaren Beitrag von Heizdecken zur Geschwindigkeit und Effizienz moderner Formel-1-Autos. Mansell erinnert zunächst daran, dass im Motorsport alles teuer ist, sehr teuer. Das Lenkrad, eines von denen voller Knöpfe, Bildschirme und „Räder“, kann mindestens 50.000 Euro kosten, der Spoiler steigt auf 235.000 Euro und die Federung auf 470.000 Euro. Hohe Werte, aber nichts, was ein Team abschrecken könnte, das laut Reglement bis zu 130 Millionen Euro im Jahr ausgeben kann.

Angesichts dieser Größenordnung Die Heizdecken für die vier Räder belaufen sich inklusive Konsole auf 25.600 Euro, was weit über den 50 Euro liegt, die eine Heizdecke für ein Doppelbett kosten würde. Allerdings erhalten diese Decken bereits an den Rändern montierte Rahmen bei einer Temperatur von 70°C, die aus einer Art Gewächshaus stammen WeideHinter dem Bohrer, und erhöhen Sie dann die Temperatur des Geräts auf 110 Grad Celsius. Das bedeutet, dass sogar die Seile, mit denen die Decken an den Reifen befestigt sind, aus Kevlar bestehen.Um zu verhindern, dass sie während dieses Vorgangs verbrennen.

Die schlechte Nachricht hört hier aber noch nicht auf. Zusätzlich zur Übernahme der Kosten für Decken und Gewächshäuser, Auf eine Reifenerwärmung müssen die Teams verzichten Aufgrund des enormen Energieverbrauchs des gesamten Prozesses, der von der FIA in ihrem Versuch, die Umweltbelastung der Formel 1 zu reduzieren, nicht akzeptiert wird, liegt dies daran, dass die Erwärmung optimal ist und die Wärme gut verteilt wird in den verschiedenen Gummischichten, Es ist notwendig, die Reifen mindestens 90 Minuten lang zu erwärmen. Erfahren Sie diese und weitere Details von Scott Mansell: