Wie viel kann eine neue Flughafenverspätung kosten?

Laut einer aktuellen EY-Studie für Confederação do Turismo de Portugal (CTP) wird die Verzögerung des neuen Flughafens „im optimistischsten Szenario“ rund 7.000 Millionen Euro und 28.000 Arbeitsplätze kosten..

Bei der Präsentation der Schlussfolgerungen der Studie sagte Francisco Caleros, Leiter des Cash-Transfer-Programms, „die wirtschaftlichen Auswirkungen der mangelnden Entscheidungsfindung bei der Umsetzung des neuen Flughafens von Lissabon“, die in Lissabon stattfindet.

Francisco Caleros betonte, dass der neue Flughafen nicht nur für den Tourismus von Bedeutung sei, und stellte fest, dass es sich um eine „sehr wichtige nationale Infrastruktur“ für die portugiesische Wirtschaft und für andere Aktivitäten handele.

„Es ist eine große nationale Infrastruktur und es ist eine dringende Angelegenheit“, fügte er hinzu und stellte fest, dass der neue Flughafen seit langem diskutiert wird und „es Zeit ist, dem ein Ende zu setzen“.

Die Studie analysiert vier Szenarien.

Der Studie zufolge „wird die ungedeckte Nachfrage nach dem Flughafen Humberto Delgado unter Berücksichtigung der Zeit, die für den Betrieb eines neuen Flughafens benötigt wird, in den nächsten Jahren zu erheblichen Kosten führen, insbesondere im Tourismussektor, aber auch indirekt in der gesamten portugiesischen Wirtschaft. ”

In dem Szenario, in dem die wirtschaftlichen Auswirkungen „im Laufe der Zeit sinnvoller sind“ – Portela+1, verfügbar im Jahr 2028 und mit einer schnelleren Erholung der Nachfrage) – „wird der kumulative potenzielle Verlust des generierten Vermögens (VAB) bis 2027 geschätzt 6,8 Milliarden Euro, verbunden mit dem Durchschnitt bei 27,7 Tausend Arbeitsplätzen pro Jahr und einem geschätzten Verlust an Steuereinnahmen von 1,9 Milliarden Euro.“

Rechnet man also nicht eingezogene Steuern zur gesamten nicht realisierten Wertschöpfung hinzu, „könnten dem Land bis 2027 rund 9.000 Millionen Euro entgehen“, heißt es in der Studie.

Die wirtschaftlichen Verluste könnten 0,77 % des BIP und 0,95 % der Beschäftigung erreichen, „im Szenario einer späten Entscheidung und einer schnellen Erholung“.