Die Europäische Union hat eine 100-prozentige Reduzierung der CO-Emissionen vorgeschlagen2 Für Neufahrzeuge ab 2035 bedeutet er das Aus für Verbrennungsmotoren, doch Deutschland hat dem Plan unter Berücksichtigung von Berichten seines Verkehrsministers Volker Wissing nicht zugestimmt.
„Wir wollen Verbrennungsmotoren nach 2035 zulassen“, sagte Wise am Rande eines informellen Treffens mit anderen europäischen Ministern in der Nähe von Paris.
Aber um das zu erreichen, fügte Wissing hinzu, dass nur Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verfügbar seien Verwenden Sie ausschließlich synthetischen Kraftstoff.
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Porsche ist einer der aktivsten Hersteller, wenn es um synthetische Kraftstoffe geht. In diesem Jahr wird Siemens gemeinsam mit dem Unternehmen in seinem Werk in Chile mit der Produktion synthetischer Kraftstoffe beginnen.
Synthetische Kraftstoffe, integrierte Kraftstoffe aus CO, wurden, wie der Name schon sagt, bereits mehrfach in den Automobilbüchern erwähnt2 (Kohlendioxid) und Wasserstoff.
Sie werden nicht aus Öl gewonnen und bei Verwendung von CO2 In ihrer Zusammensetzung können sie maßgeblich zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen beitragen. Außerdem hat es den potenziellen Vorteil, dass es mit bereits im Umlauf befindlichen Autos kompatibel ist, was Teil der Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen sein könnte.
„Die Zukunft darf nicht allein von der Bewegung von Strom oder Wasserstoff abhängen“ und der Notwendigkeit, „technisch neutral“ zu sein, sagt Volker Wiesing abschließend.
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Er leugnet das Elektroauto nicht, stimmt aber bisher zu: „Wir haben nicht genug Elektrofahrzeuge, also müssen wir ihre Verfügbarkeit messen.“
Die Worte von Bundesverkehrsminister Volker Wissing widersprechen dem von der EU vorgeschlagenen Fahrplan für den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren im Hinblick auf die Klimaneutralität des Kontinents bis 2050.
Quelle: Motor1.com Italien
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