Der Boeing-Pilot wurde am Freitag beschuldigt, die Federal Aviation Administration belogen zu haben.
Er nahm an den Tests der Boeing 737 Max teil, die 2018 und 2019 zwei Unfällen ausgesetzt waren, einer in Indonesien und der andere in Äthiopien.
Laut der britischen Zeitung The Guardian wird dem 49-jährigen Mark Forkner vorgeworfen, falsche und unvollständige Informationen über das Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) gegeben zu haben, das als eine der Unfallursachen genannt wird. die 346 Menschen tötete.
Das neue automatische System wurde auf der Max 737 mit dem Ziel installiert, die Position der Flugzeugnase zu korrigieren, aber aufgrund der Leistung des Piloten tauchte diese Innovation nicht in den Pilotenausbildungshandbüchern auf, die den Fluggesellschaften zur Verfügung gestellt wurden.
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Kurz nach den Unfällen äußerten sich laut New York Times viele Piloten besorgt darüber, dass sie nicht richtig über das neue Boeing 737 Max-System informiert wurden und wie sie auf Notfälle ähnlich denen der Crew von Lion Air und der äthiopischen Fluggesellschaften. .
Die meisten von ihnen waren sich bis zum ersten Vorfall nicht der Existenz des Systems bewusst.
US-Ermittler glauben, dass Forkner und Boeing das Systemproblem heruntergespielt haben, um eine Umschulung der Piloten zu vermeiden, was ein langer und kostspieliger Prozess ist.
Mark Forkner soll vor Gericht in Fort Worth, Texas, erscheinen, um die Anklage gegen ihn anzuhören. Es gibt zwei Fälle von Betrug im Zusammenhang mit Flugzeugersatzteilen und vier Fälle von elektronischem Betrug.
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