Stellandis investiert 130 Millionen Euro in Werk in Deutschland | Firmen

A Konstellation An diesem Mittwoch (22.) kündigte sie eine Investition von mehr als 130 Millionen Euro in das Montagewerk Eisenach in Deutschland an, das den Kompakt-SUV Opel Grandland, den Nachfolger des Modells, produziert und die Produktion nur als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) hinzufügt.

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Nach Angaben des Unternehmens wird es auf der brandneuen STLA-Medium-Plattform hergestellt und soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 in Betrieb gehen.

„Unser kleinstes Werk in Eisenach, Deutschland, hat eine starke Dynamik bei Qualitätsverbesserungen gezeigt. Mit dem Einsatz der neuen reinen PEV-Plattform STLA Medium von Stellantis werden die hochqualifizierten Arbeitskräfte im Werk Eisenach die Kosten und die Qualität der produzierten Fahrzeuge weiter verbessern Kunden zu begeistern“, sagte Arnaud Deboeuf, Chief Manufacturing Officer von Stellantis.

„Seit 31 Jahren bauen wir hier in Thüringen hochwertige Fahrzeuge und verbessern stetig unsere Wettbewerbsfähigkeit. Diesen klaren Weg werden wir mit dem Elektro-Nachfolger des Opel Grandland fortsetzen. Diese Entscheidung ist für Opel ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung seines erklärten Ziels.“ bis 2028 die rein elektrische Marke in Europa zu sein“, sagte Opel-Chef Florian Hütl.

Thüringens Ministerpräsident Bodo Ramalo betonte, es sei „ein Ort mit einer reichen automobilen Tradition, der derzeit mit exponentieller Geschwindigkeit den Übergang zur Elektromobilität vollzieht“. „In diesem Zusammenhang freut es mich besonders, dass Opel hier eine entscheidende Rolle spielt und in Eisenach verschiedene zukunftsfähige Modelle entwickelt“, fügte er hinzu.

Das im September 1992 mit der Produktion des Opel Astra gestartete Montagewerk Eisenach liegt im mitteldeutschen Bundesland Thüringen.

Doch laut Stellandis „ist die Investition in Eisenach ein grundlegender Schritt, um die Verpflichtungen des strategischen Plans Dare Forward 2030 zu erfüllen, der von tiefgreifenden Senkungen der Emissionen geleitet wird, um den CO2-Ausstoß bis 2030 gegenüber dem Niveau von 2021 zu halbieren und bis 2038 Netto-Null-CO2 zu erreichen.“ mit einem einstelligen Prozentsatz der verbleibenden Emissionen“.

Zu den wichtigsten Zielen des Plans gehört, dass bis zum Ende des Jahrzehnts 100 % der Pkw-Verkäufe in Europa und 50 % der Pkw- und Pickup-Verkäufe in den USA BEV sind. Insgesamt investiert Stellantis bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Software, um BEVs bereitzustellen, die den Kundenbedürfnissen entsprechen.