Auf der CES 2020 überraschte Sony „die halbe Welt“ mit der Enthüllung Vision – SEin Elektrofahrzeug, um für die Mobilitätsentwicklungen von Sony zu werben, jedoch ohne die Absicht, es zu produzieren oder zu vermarkten.
Es ist ein „rollendes Labor“ verschiedener Technologien, die hauptsächlich mit dem Selbstfahren zusammenhängen, aber auch für andere Anwendungen rund um die Unterhaltung.
Seitdem wurde er mehrfach in Tests auf deutschen Straßen „gekämpft“, was zu anhaltenden Spekulationen über seine zukünftige Produktion und Vermarktung führte.
Siehe auch: Die Entwicklung von Sony Vision-S geht weiter, aber wird es die Produktionslinie erreichen?
Nun, in Kommentaren zu Automotive News, ließ uns Sony Executive Vice President Izumi Kawanishi nicht klarer: „Wir haben im Moment keinen konkreten Plan, weil die aktuelle Phase die Forschungs- und Entwicklungsphase ist.“ Darin heißt es weiter: „Wir müssen den Zweck des Beitrags zu Mobilitätsdiensten untersuchen. Das ist unsere Grundidee, und wir müssen die Forschungs- und Entwicklungsphase fortsetzen.“
Wenn es eine Forschungs- und Entwicklungsphase gibt, sind dann in Zukunft weitere Phasen geplant? Izumi Kawanishi machte keine Angaben, daher wird diese Unsicherheit über die Zukunft des Vision-S wahrscheinlich anhalten.
Wohnzimmer mit Rädern
Wenn die derzeit laufenden Tests zur Validierung grundlegender Sicherheitsfunktionen genutzt werden, testet der Vision-S auch Infotainmentsysteme für eine ferne Zukunft, in der das autonome Fahrzeug Realität wird und die Kabine einem Wohnzimmer auf Rädern gleicht.
„Wir haben viele Inhalte – Filme, Musik, Videospiele – und wir müssen diese Inhalte und Technologien im Auto nutzen. Um den Unterhaltungsraum im Auto zu entwickeln, müssen wir diese Möglichkeit verstehen und das richtige System für die Kabine.“
Izumi Kawanishi, Executive Vice President von Sony
Daher arbeitet Sony an Lösungen wie Widescreen-Displays über das gesamte Armaturenbrett, die Integration des 360-Reality-Audio-Systems und sogar die Remote-Verbindung mit der PlayStation zu Hause über 5G. Und natürlich mit der Funktion von Remote-Updates, die all diese Systeme und Funktionen im Laufe der Zeit verbessern.
In diesem Sinne hat Sony eine Partnerschaft mit einem Lieferanten eingegangen Software German Elektrobit, eine unabhängige Tochtergesellschaft von Continental, möchte all diese Systeme und Funktionen standardisieren, um die Benutzererfahrung zu verbessern, einschließlich der Entwicklung Hardware- NS Software Integration von Infotainment-System, Dashboard und Sprachbefehlen.
Weitere Neuigkeiten auf der CES 2022?
Neben Elektrobit, das sich auf Systemintegration und User Experience konzentriert, hat Sony eine Partnerschaft mit Magna Steyr, einem Zulieferer, der in der Lage ist, ein „Wire-to-Fuse“-Auto zu entwickeln und sogar zu produzieren – zum Beispiel die Produktion von Mercedes-Benz G -Klasse, Jaguar I-Pace oder Toyota GR Supra und BMW Z4.
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Sie haben die Sony Vision-S entwickelt, und unter Berücksichtigung ihrer Fähigkeiten wurden noch mehr Spekulationen über die Zukunft des Modells angestellt.
Izumi Kawanishi bekräftigt jedoch die ersten Aussagen von Sony, dass es keine Pläne für eine Massenproduktion des Vision-S gebe.
Er ließ jedoch die Tür für weitere Neuigkeiten über das Projekt offen, die auf der kommenden Ausgabe der CES (Consumer Electronic Show) vom 5. bis 8. Januar 2022 in Las Vegas, USA, veröffentlicht werden.
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