serpa. Projekt Gleis- und Technologiezentrum für Elektrofahrzeuge

WLDas Unternehmen plant, mit einer Investition von 16 Millionen Euro einen Tourismus-, Sport- und Technologiekomplex in der Gemeinde Serpa (Beja) zu errichten, einschließlich einer Autostrecke für Elektroautos und eines Entwicklungszentrums.

Das Projekt Circuito do Sol umfasst den Umbau und die Erweiterung der alten Kartbahn in dieser Provinz, die jetzt deaktiviert ist, um die weltweit erste „Denker- und Designer“-Bahn für Elektrofahrzeuge zu schaffen.

Die Investition wird von Circuito do Sol gefördert, das sich im Besitz der Unternehmer Raul Garcia Isrn aus Spanien und Lars Lindberg aus Schweden befindet, so die Umweltverträglichkeitsstudie (EIA), die zwischen August und September 2021 öffentlich konsultiert wurde noch keine Entscheidung.

Beide sind Partner eines Motorsport-nahen Unternehmens in Málaga (Spanien), haben einen „weiten Ansatz bei der Verwaltung und Wartung von Rennwagen“ und repräsentieren „die verschiedenen Marken von Rennwagen für die iberische Halbinsel“ und können im EIA, heute von der Agentur Lusa konsultiert.

Die Kunden der Studie seien „hauptsächlich Deutsche und Skandinavier, die wegen des fast halbjährlichen Schneefalls in ihren Ländern Südeuropa für den Motorsport aufsuchen“.

„Sobald die Gelegenheit entdeckt wurde, wurde die Idee geboren, eine eigene Strecke zu bauen und in Zukunft ihre Kunden nach Portugal zu bringen“ sowie „mehr Piloten und Marken dazu zu bringen, den Circuito do Sol zu nutzen“, bestätigt die Studie .

Das Dokument fügt hinzu, dass die Investition „eine Geschäftsmöglichkeit nicht nur für die Projektträger, sondern auch für die Gemeinde Serpa, die Region Alentejo und sogar für Portugal sein wird“.

Das Projekt soll auf einem 62,7 Hektar großen Grundstück in der Gemeinde Vila Verde de Ficalho in der Gemeinde Serpa entwickelt werden.

An gleicher Stelle soll ein dem Motorsport gewidmeter Komplex „Tourismus, Sport und Technologie“ entstehen, „mit einem Element der Entwicklung und Innovation im Bereich Elektroautos“.

Die ersten beiden Phasen des Projekts, die die Umweltverträglichkeitsprüfung begründeten, sahen den Bau der Automobilstrecke sowie der Nebengebäude, des Landhotels und des Technologieentwicklungszentrums für Elektrofahrzeuge (DEAL – Development Electric Auto Lab, in Englisch). .

Die Strecke soll eine Fläche von „ca. 10 Hektar“ einnehmen und soll „100% nachhaltig“ und der erste „Designer und Designer“ für Elektrofahrzeuge weltweit sein.

Mit einer Länge von 2.978 Metern wird die Strecke über eine Infrastruktur verfügen, die „das Laden von bis zu 30 Elektrofahrzeugen ermöglicht“, aber „in den ersten Betriebsjahren“ die Nutzung der Strecke mit „Verbrennungsfahrzeugen“ mit Benzin möglich sein wird oder Diesel.

Ein ‚Club‘, Wartungsgebäude, Plätze und ein Landhotel mit 14 Wohneinheiten (T2-Typ ‚Dörfer‘) sind einige der angebotenen Einrichtungen.

Das Projekt umfasst auch einen „DEAL“-Deal, der auf die Entwicklung, Herstellung und technologische Innovation von Elektrofahrzeugen abzielt, die „Motorsport, Tourismus und technologische Innovation“ kombinieren.

Dieses Labor wird sich auf „die Produktion und technologische Entwicklung von Elektrofahrzeugen unter Nutzung der Rennstrecke als Teststrecke“ konzentrieren.

Das Unternehmen, das die Investition in EIA fördert, erwartet, dass Circuito do Sol noch in diesem Jahr den Betrieb aufnimmt, und schätzt, dass bis zu „etwa 40 Arbeitsplätze“ geschaffen werden.

Für die Zukunft wollen Investoren in den Phasen 3 und 4 eine ovale Nassteststrecke, eine 4×4-Rennstrecke, eine Elektro-Motorradstrecke, eine Fahrschule und eine Fünf-Sterne-Touristensiedlung bauen.

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