Schwere Dürre bedroht die europäische Landwirtschaft

Da seit mehr als zwei Monaten in West-, Mittel- und Südeuropa keine sintflutartigen Regenfälle verzeichnet wurden und auch in naher Zukunft keine zu erwarten sind, Meteorologen räumen ein, dass dies die schlimmste Dürre werden könnte, die der Kontinent seit mehr als 500 Jahren erlebt hat. „Wir haben noch nicht eingehend analysiert, was dieses Jahr passiert, weil es immer noch passiert“, sagte Andrea Torretti von der Gemeinsamen Forschungsstelle der Europäischen Kommission. „In den letzten fünfhundert Jahren gab es keine anderen Ereignisse, die mit der Dürre von 2018 vergleichbar sind. Aber dieses Jahr ist meiner Meinung nach schlimmer.“

Der größte Teil Englands wurde für trocken erklärt, Frankreich erlebt die schlimmste Dürre aller Zeiten, und andere europäische Schwergewichte wie Rumänien, Italien und Deutschland erleben geringere Niederschläge und höhere Temperaturen.

Die verheerenden Auswirkungen auf die Wasserstraßen, die für die Bewässerung und Schifffahrt auf dem Kontinent lebenswichtig sind, sind offensichtlich.Nach einem ungewöhnlich trockenen Winter und einem schwülen Frühling und Sommer.

Pausen und noch mehr Pausen

In Italien liegt der „König der Flüsse“, der Po, der für 30 bis 40 Prozent der italienischen Agrarproduktion verantwortlich ist und seit November von Regenmangel betroffen ist, zwei Meter unter dem Normalwert, was zu Warnungen führt, dass ein landwirtschaftliches Jahr bevorsteht. Praktisch verloren, besonders in Reisfeldern, Maisfeldern und in der Schalentierproduktion.

Die Auswirkungen der Dürre sind in Mittel- und Südeuropa zu beobachten. Bis Mitte August hatte der Kontinent seit Januar mehr als 660.000 Hektar durch Brände verloren. Die Iberische Halbinsel ist die am stärksten betroffene Region.

Bezogen auf die verbrannte Fläche ist das Jahr schon jetzt eines der schlimmsten überhaupt

Hitzewellen und trockene Sommer bestimmen wirklich Mangel an Ölförderung, Die zum Beispiel in den ältesten portugiesischen Olivenhainen nach einem Jahr Rekordproduktion 70 Prozent erreichen kann. Die Hälfte des Olivenöls der Welt wird in Spanien produziert, und einer seiner größten Exporteure, Acesur, der mehr als 200.000 Tonnen produziert und in mehr als 100 Länder liefert, hat bereits vor einer Preiserhöhung in den kommenden Monaten gewarnt, einschließlich der Fälligkeit zu einem Mangel an Sonnenblumenöl. Ein Problem, das unser Land jedoch aufgrund nationaler Reserven nicht stark betreffen sollte.

Auch der europäische Weinsektor wird aufgrund von Wärme- und Wasserknappheit mit erheblichen Produktionseinbußen konfrontiert sein.

In Großbritannien beispielsweise prognostiziert ein Produzent für nächstes Jahr einen Anstieg um 10 Prozent pro Flasche, nicht nur wegen Rohstoffknappheit, sondern auch wegen Inflation und steigender Kosten für Energie, Verpackung, Lieferung, Materialien, Löhne und Recycling.

Heißes Wetter und weniger Regen reduzieren die Produktion, was zu höheren Preisen führt. Darüber hinaus Wir haben Investitionen und andere Artikel wie Flaschen und Kartons sind aufgrund von Versorgungsproblemen und Energiekosten viel teurer‚“, sagte David Gates, CEO von Direct Wines, dazu Täglicher Telegraf.

Die von Gates angesprochenen Probleme wiederholen sich in ganz Europa und in den unterschiedlichsten Branchen.

Andere sind direkte Opfer von Wasserknappheit. zum Beispiel, Bayerische Forellen sind durch die Erwärmung der Donau gefährdetder Anfang August 25 Grad Celsius erreichte und in den nächsten Tagen 26,5 Grad Celsius erreichen könnte, was bedeutet, dass der Sauerstoffgehalt auf weniger als sechs Teile pro Million sinkt, was für diese Fischarten tödlich ist.

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck warnte: „Wir brauchen außergewöhnliche Maßnahmen zur Gewährleistung der Versorgungssicherheit.“

Das teuerste Fleisch, Milch und Käse

Die Agentur Bloomberg erwartet ihrerseits steigende Preise für Fleisch, Milch und Käse aufgrund des Verlusts von Weiden und Getreideernten, die für die Viehfütterung bestimmt sind.

Beachten Sie zum Beispiel das Britische Züchter füttern das Vieh bereits mit Winterfutter, da die Weiden ziemlich trocken sind. Er behauptet, dass die Maisfelder in Frankreich auf dem niedrigsten Stand seit einem Jahrzehnt sind und andernorts versiegen, was das Problem der Lebensmittelrationen für die kommenden Monate verschärft. Die europäische Getreideproduktion wird voraussichtlich die niedrigste seit 2007 sein, und es gibt keine Garantie dafür, dass die Lieferungen aus der Ukraine trotz von der Türkei vermittelter Vereinbarungen fortgesetzt werden. Europäische Länder haben versucht, sich auf anderen Märkten zu versorgen, wie beispielsweise Italien, das für 2022-23 105.000 Tonnen aus den USA kaufte, die größte Nachfrage des Landes seit mindestens 20 Jahren.

Die Europäische Union ist der weltweit größte Exporteur von Schinken und Käse, aber steigende Futterkosten sowie Arbeitskräftemangel und Krankheitsausbrüche bedrohen beide Sektoren. Viele Produzenten mischten Weizen mit Mais, um Tiere zu füttern, weil ersterer immer noch billiger ist.

Der Rückgang der Schweinebestände erhöhte die Schweinefleischpreise im Juni um 12 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat, der größte je verzeichnete Anstieg.

Im selben Monat stiegen die Lebensmittelpreise seit 2021 um durchschnittlich 11 Prozent, der größte Sprung seit einem Jahrzehnt, ganz zu schweigen von den steigenden Kosten für lebensnotwendige Güter wie Energie.

Milchproduzenten stehen vor ähnlichen Problemen. Nicht nur heißes Wetter, sondern auch die Verwendung von Rationen führt zu einer reduzierten Produktion.

„Zu dieser Jahreszeit sollten alle Tiere nicht grasen, was die billigste Art ist, sie zu füttern“, sagte Richard Findlay, Präsident der British Farmers‘ Federation. Das wird sich sicher in den Kosten widerspiegeln.“

„Wir haben ähnliche Zeiten schon in anderen Dürrejahren durchgemacht, aber im Moment ist es wirklich unglaublich“, sagte Alexander Anton, Generalsekretär der European Dairy Association. „Erwarten Sie einen Anstieg der Milchkostenzur Vorsicht.
Logistik gestoppt

Neben der Bereitstellung von Wasser für die Landwirtschaft und Gemeinden, Europäische Flüsse und Kanäle werden immer noch für den Transport von jährlich mehr als einer Tonne pro EU-Einwohner genutztträgt nach Berechnungen von Eurostat rund 78,57 Milliarden Euro zur Wirtschaft der Region bei.

Das Gefälle des Wassers macht es sogar für Boote unpassierbar. Serbien, Rumänien und Bulgarien graben Kanäle auf der Donau, die 1.400 Kilometer durch Mitteleuropa führt, bevor sie ins Schwarze Meer mündet, um einen normalen Transport zu ermöglichen.

Der Rhein, eine der Hauptrouten Europas für den Transport von Lebensmitteln wie Getreide, ist unpassierbar und unpassierbar geworden Das Logistikunternehmen Contago erwartet, dass der Wasserstand bis Ende des Monats um weitere 40 Zentimeter sinken wird. Das Unternehmen warnte: „Zu diesem Zeitpunkt werden unsere Boote nicht gefahrlos fahren können und aus Sicherheitsgründen müssen wir die Schifffahrt erheblich unterbrechen.“

In Frage kommen die Abschnitte Spur Kaub und Duisburg-Ruhrort, die den Ober- und Mittelrhein abdecken und weniger als 81 cm bzw. 181 cm betragen sollen. Contago warnte vor Bedingungen, die das Unternehmen von „vertraglichen Übertragungspflichten“ befreien.

Im Allgemeinen warnen alle Sektoren, vom Transport bis zur Energie- und Agrarproduktion, vor schlimmen Folgen.zeitgleich mit der Versorgungsknappheit und dem Preisanstieg aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine.

Die Wirkung von schlechtem Wetter in diesem Jahr Es wird erwartet, dass es gravierendere Schäden als 5 Milliarden Euro aufgrund der Nichtschiffbarkeit des Rheins im Jahr 2018 gibtglaubt Albert Jean Swart, Transportspezialist bei der ABN Amro Bank.

„Die Kapazität des Land- und Seetransports wird stark beeinträchtigt, bis in der Region genügend Regen fällt“, sagte er. „Wir müssen auch den Schaden berücksichtigen, der Deutschland durch den Anstieg der Strompreise zugefügt wird. Wir reden hier in Milliardenhöhe.“

Contargo erkennt den Landtransport zwischen Departements mit niedrigerem Wasserstand an, warnt jedoch vor den begrenzten Möglichkeiten der Lösung.

Die Barge-Kosten steigen bereits, mit einem 30-prozentigen Anstieg, der über Nacht verzeichnet wurde.weil ihre Belastbarkeit mit dem Wasserstand abnimmt.

Niedrigere Wasserstände bedeuten zusammen mit steigenden Energiepreisen einen perfekten Sturm für Lebensmittelfabriken in Mitteleuropa und damit auch für den Rest des Kontinents.