Russische Öltanker werden in der Nähe von Ceuta entladen, wie der spanische Journalist Materias Primas anprangerte

Die Gewässer vor Ceuta seien zu einem der wichtigsten Anlaufpunkte für die russische Ölgeisterflotte geworden, heißt es in einem Bericht des auf Rohstoffe spezialisierten Journalisten Javier Blass in einer Meinungskolumne für Bloomberg.

Im Hafen der unabhängigen spanischen Stadt in Nordafrika laufen kleine Schiffe ein – gechartert oder gekauft von Russland – meist im Besitz westlicher Unternehmen, die sich an die von Brüssel verhängten Sanktionen halten müssen.

Die Aframax-Schiffe mit rund 700.000 Barrel werden bei Ankunft in Ceuta die Waren an den Very Large Crude Carrier (VLCC) liefern, der über eine Transportkapazität von zwei Millionen Barrel Schwarzgold verfügt. Von hier aus fahren die Boote zu ihrem Endziel Asien.

Laut Bloomberg haben seit Dezember sechs VLCCs Ceuta verlassen, nachdem sie russisches Rohöl für 15 Avramax geliefert bekommen haben.

Javier Blas erwähnt auch, dass die Tanker 12 Seemeilen von Ceuta entfernt bleiben, um sich von den Hoheitsgewässern Spaniens fernzuhalten.

Der Autor des Buches „Die Welt steht zum Verkauf“ Er erklärt, dass diese Option für Moskau hauptsächlich mit Kosten- und Sicherheitsgründen zusammenhängt.

Viele der Besatzungen dieser Schiffe sind erfahrene Seeleute auf dem Ölschwarzmarkt, die an ähnlichen Operationen im Zusammenhang mit dem Iran und Venezuela beteiligt waren, so die Daten des Beratungsunternehmens Vortexa unter Berufung auf die spanische Zeitung El Economista.