SDie Lastwagen, die sich neben den Demonstranten aufstellten, blockierten fast den gesamten Straßenverkehr, und sie führten den Rückgang ihrer Einnahmen auf die Liberalisierung der EU-Grenzverkehrsregeln zurück.
Rafal Mikler, einer der Organisatoren der Demonstration, sagte gegenüber AFP in Dorohosk (Osten des Landes): „Wir wollen die Regeln des fairen Wettbewerbs wiederherstellen.“
Nach der russischen Invasion in der Ukraine gab die Europäische Union das Lizenzsystem auf, das den Eintritt ukrainischer Transportunternehmen in Europa regelte.
Nach Angaben polnischer Lkw-Fahrer führte diese Entscheidung zu einem Anstieg der Zahl ukrainischer Wettbewerber in diesem Sektor, was ihre Gewinne erheblich beeinträchtigte.
„Die Kosten für die Wartung von Lastkraftwagen, die Einstellung eines Fahrers oder einfach nur die Eröffnung eines Unternehmens oder einer Versicherung sind im Vergleich zu Polen viel niedriger“, erklärte Marek Oklinski, Inhaber eines Transportunternehmens.
„Sie senken die Preise und behalten die Waren, die wir zuvor verkauft haben“, fügte Oklinski hinzu.
An den Grenzübergängen in Hrybin und Korczova errichteten die Demonstranten ähnliche Absperrungen und versprachen die Durchfahrt einzelner Autos sowie humanitäre und militärische Hilfe für die Ukraine.
Das polnische Infrastrukturministerium erklärte, Warschau könne den Forderungen der Demonstranten nach europäischen Regeln nicht nachkommen.
„Das Abkommen wurde von der Europäischen Union unterzeichnet… In der Praxis verfügt Polen nicht über die notwendigen Mittel, um das Lizenzsystem vor Ablauf des Abkommens wiederherzustellen“, sagte das Ministerium in einer Pressemitteilung, die an die Demonstranten gerichtet wurde. Um die Belagerung zu stoppen.
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