Der portugiesische Explorer und das deutsche Unternehmen P2X Europe haben eine Grundsatzvereinbarung zur Erstellung einer Datei unterzeichnet Gemeinschaftsprojekt – P2X Portugal – Entwicklung einer hochmodernen Industrieanlage zur großtechnischen Herstellung umweltfreundlicher Kraftstoffe für den Luftfahrtsektor. Das Projekt erwartet in seiner Anfangsphase eine Investition von mindestens 550 Millionen Euro in Figueira da Foz.
Auch als e-SAF (Electronic Sustainable Aviation Fuel) bekannt, soll das Produkt in Portugal hergestellt werden Kerosin (Kerosin) ist ein synthetisches, CO2-neutrales, aus grünem Wasserstoff und Kohlendioxid (CO2) hergestelltes Benzin.
„Dieses Projekt nutzt Portugals hohe Wettbewerbsfähigkeit bei der Produktion von erneuerbarer Energie (Sonne und Wind) und Bio-Kohlendioxid aus biologischen Navigator-Anlagen, die nachhaltige Wälder als Ressource nutzen. Sie sind der Schlüssel zum Erfolg des Projekts. Die Produktion auf einer industrieller Maßstab Kerosin In seiner Erklärung erklärt Navigator netto-null (kohlenstoffneutrale) Kunststoffe mit dem Ziel, Kohlenstoff aus der Luftfahrtindustrie zu entfernen.
Das Unternehmen stellt fest, dass P2X Portugal beabsichtigt, „eine internationale Referenz für die Entwicklung und groß angelegte Kommerzialisierung innovativer synthetischer Kraftstoffprodukte für den Luftfahrtsektor zu sein“.
„Die Installation von P2X Portugal im Navigator Industrial Complex in Figueira da Foz ist ein wesentlicher Schritt für Portugal und Europa auf dem Weg zum Aufbau eines vollständig integrierten Ökosystems für die Produktion grüner Kraftstoffe“, sagt Navigator.
In einer CMVM-Erklärung stellte Navigator fest, dass das Projekt darauf abzielt, eine Gesamtproduktionskapazität von 80.000 Tonnen in einem Kreuzfahrtjahr zu erreichen.
Für die ersten beiden Entwicklungsphasen wird das Projekt eine Gesamtinvestition von etwa 550 bis 600 Millionen Euro in die Produktionsanlage für grünen Wasserstoff, in die Infrastruktur und den Bio-CO2-Abscheidungsprozess sowie eine Produktionskapazität von 40.000 Tonnen Synthetik pro Jahr haben Kraftstoffe.
„Das PtL-Projekt von P2X Portugal wurde von der portugiesischen Regierung mit dem Status „Project National Interest“ (PIN) ausgezeichnet, was seine Stärke, Reife und Gesamtqualität demonstriert“, heißt es in der Erklärung.
In der Erklärung von Navigator heißt es auch, dass „vorbehaltlich der Erfüllung der vorstehenden Bedingungen und einer endgültigen Investitionsentscheidung, die voraussichtlich bis Mitte 2023 getroffen wird, das kommerzielle Projekt in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in Betrieb gehen soll“.
Unter diesen Begriffen bezieht sich Navigator auf „die Verfügbarkeit wettbewerbsfähiger erneuerbarer Energie (normalerweise Wind und Sonne)“ sowie „einen angemessenen Regulierungsrahmen für die Produktion von grünem Wasserstoff, der in dem von der EU genehmigten Gesetz definiert werden soll, das derzeit in Brüssel diskutiert wird“. .
Die Koalition muss noch „Deals“ machen abheben [aquisição] Zufriedenstellend mit den Referenzfluggesellschaften“, die auch als Bedingung für „den Erhalt angemessener Investitionsanreize der Europäischen Union und der portugiesischen Regierung“ enthalten sind.
a Gemeinschaftsprojekt Navigator sagt den Prozess der Erlangung einer Lizenz von den Wettbewerbsbehörden in der Europäischen Union.
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