Nach Deutschland wollen 5 Länder nicht 2035 enden

Deutschland hat die Entscheidung für Benzin- und Dieselautos im Jahr 2035 bereits abgelehnt und wird voraussichtlich den fünf EU-Staaten beitreten.

Italien, Portugal, die Slowakei, Bulgarien und Rumänien haben Brüssel aufgefordert, die Emissionsgrenzwerte für Neuwagen in Europa auf 90 % festzulegen, von 100 % bis 2035.

Die genannten Länder fordern ein Verbot umweltschädlicher Autos bis 2040, fünf Jahre nachdem die Europäische Union vorgeschlagen hat, alle Autos mit CO2-Emissionen zu eliminieren.

Dazu gehören Hybride, Plug-in-Hybride und Range-Extender-Elektrofahrzeuge, die nur Elektro- oder emissionsfreie Autos befeuern.

Die Länder haben gesagt, dass Nutzfahrzeuge das Null-Emissions-Ziel nur bis 2040 erreichen sollten, wobei die Emissionen bis 2035 um 80 % niedriger sein sollten.

Das Dokument, das diese Länder auffordert, den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor zu verschieben, enthält einen Absatz, der besagt, dass „angemessene und personalisierte Übergangsfristen festgelegt werden müssen“.

Dann besteht im Wahlkreis kein Konsens mehr über die vollständige Abschaffung von Verbrennerautos innerhalb von 13 Jahren.

Was Bulgarien betrifft, so sagte ein namentlich nicht genannter Abgeordneter des Europäischen Parlaments, dass es erhebliche Unterschiede in der Kaufkraft innerhalb der Europäischen Union gebe.

Brüssel besteht jedoch darauf, dass die Frist für das Erreichen des Schlüsselziels „Null Kohlenstoff bis 2050“ 2035 ist.

Wird das Embargo verschoben, wird die EU weltweit nicht lieferfähig sein.

Dennoch werden fünf Länder mit sehr unterschiedlichen wirtschaftlichen Bedingungen durch die Entscheidung Deutschlands unterstützt, einem Embargo im Jahr 2035 nicht zuzustimmen.

In dem europäischen Land versprechen Autohersteller wie Volkswagen, Autos mit Verbrennungsmotor sowie Volvo und andere Marken außerhalb Deutschlands bis zu einem bestimmten Datum in Belgien zu entfernen.

Marken wie BMW unterstützen jedoch den weiteren Verkauf von Verbrennerautos.