Al-Khayats Aussagen erfolgen, nachdem der deutsche Automobilhersteller Volkswagen zugegeben hat, dass er erwägt, Fabriken im Land zu schließen und Arbeiter zu entlassen.
Mehr Arbeitsstunden pro Woche und mehr Arbeitsjahre. Der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bank forderte die Mitarbeiter auf, härter zu arbeiten, um die deutsche Wirtschaft so schnell wie möglich wieder auf Kurs zu bringen.
„Wir müssen unseren Bürgern einfach sagen, dass wir wieder mehr tun müssen“, sagte er. Auf einer Pressekonferenz am Mittwoch in Frankfurt erklärte Christian Sewing, dass „weiteres Wachstum“ in Deutschland nur durch eine Änderung „der Einstellung zur Arbeit“ möglich sei.
Das bedeutet „anders arbeiten“ und insbesondere „härter arbeiten“. Daher schlug der Bankpräsident die Einführung einer höheren Wochenarbeitszeit vor und begründete dies damit, dass die EU-Bürger im Durchschnitt etwa 34 Stunden pro Woche arbeiteten, während sie in Deutschland nur 28 Stunden arbeiteten.
„Lasst uns wieder so hart arbeiten wie der EU-Durchschnitt“, forderte er. Aber das ist noch nicht alles. Neben mehr Wochenarbeitszeit will Swing, dass die Deutschen länger arbeiten. Er betonte: „Mit durchschnittlich 28 Stunden Arbeit pro Woche und Renten im Alter von 63 Jahren werden wir das nicht schaffen.“
Die deutsche Wirtschaft leidet seit vielen Jahren unter einer Rezession und die Hoffnung auf eine Erholung werde bald schwinden, so die Warnungen des Chefs des Ifo-Forschungsinstituts. Clemens Fuest warnte, dass sich das Land „in einer Krise“ befinde – und dass die Gefahr bereits auf die Nationalbanken gehe.
Der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bank verriet auch, dass Investoren angesichts dieses Szenarios an der „Leistungsfähigkeit“ Deutschlands und Europas zur Umsetzung wirtschaftlicher Reformen zu zweifeln begannen – und schlimmer noch, an der Bereitschaft, dies zu tun.
Al-Khayats Aussagen erfolgen, nachdem der deutsche Autohersteller Volkswagen zugegeben hatte, dass er erwägt, Fabriken im Land zu schließen und Arbeiter zu entlassen. Der Vorstandsvorsitzende des Konzerns, Oliver Blume, erklärte in einer Stellungnahme, dass Deutschland „zunehmend an Wettbewerbsfähigkeit verliere“ und dass „nicht mehr auszuschließen sei, dass Werksschließungen an Fahrzeug- und Komponentenproduktionsstandorten ausgeschlossen werden“.
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