Nach mehreren Monaten in Folge mit rückläufigen Neuwagenverkäufen erlebte Deutschland im März einen Monat der Erleichterung. Laut KBA, dem Unternehmen, das die Anbieter des Landes vertritt, wurden im vergangenen Monat 292.349 Einheiten verkauft, ein Anstieg von fast 36% gegenüber dem Vorjahr, der kritischsten Zeit der Epidemien auf dem alten Kontinent.
Laut dem meistverkauften Auto-Blog lag der Rückruf im März 2019 bei 15,4%. Der Index, der im ersten Quartal 2021 656.452 Einheiten akkumulierte, lag 6,4% unter 2020 und 25,4% unter 2 Jahren. Im markenübergreifenden Konflikt hat der Marktführer Volkswagen (56.550) seinen Marktanteil in den letzten 12 Monaten um 0,4 Prozentpunkte erhöht.
In einem Streit um den 2. Platz hat Mercedes-Benz (27.520) Audi (22.235) im Februar – jetzt 4. – von einer verlorenen Position erholt. Alle Top-20-Marken verzeichneten positive Zahlen, während Ford (13.878) und Nissan (4.149) einstellige Verbesserungen verzeichneten. In den Top 10 wuchsen sowohl Opel (18.998) als auch Hyundai (10.527) um mehr als 75%.
|
POS. |
Marke |
21. März |
% Markt 2021 |
20. März |
% Markt 2020 |
% Variation 2021/2020 |
|
10 |
V.W. |
56.550 |
19,3% |
40.643 |
18,9% |
39,1% |
|
2º |
Mercedes Benz |
27.520 |
9,4% |
20.132 |
9,4% |
36,7% |
|
30 |
BMW |
23.445 |
8,0% |
20.047 |
9,3% |
17,0% |
|
4º |
Audi |
22.235 |
7,6% |
18.904 |
8,8% |
17,6% |
|
5º |
Opel |
18.998 |
6,5% |
10.851 |
5,0% |
75,1% |
|
6º |
Koda |
16.865 |
5,8% |
12.113 |
5,6% |
39,2% |
|
7º |
Sitz |
13.895 |
4,8% |
9.052 |
4,2% |
53,5% |
|
8º |
FORD |
13.878 |
4,7% |
12.730 |
5,9% |
9,0% |
|
9º |
Hyundai |
10.527 |
3,6% |
5.981 |
2,8% |
76,0% |
|
10 |
RENAULT |
10.227 |
3,5% |
6.270 |
2,9% |
63,1% |
|
11º |
Fiat |
10.130 |
3,5% |
6.801 |
3,2% |
48,9% |
|
12º |
Toyota |
7.023 |
2,4% |
5.339 |
2,5% |
31,5% |
|
13º |
Das |
6.064 |
2,1% |
4,785 |
2,2% |
26,7% |
|
14º |
Mini |
5.872 |
2,0% |
3.717 |
1,7% |
58,0% |
|
15º |
PEUGEOT |
5.631 |
1,9% |
3.157 |
1,5% |
78,4% |
|
16º |
CITROËN |
4,765 |
1,6% |
3,033 |
1,4% |
57,1% |
|
17º |
MAZDA |
4,587 |
1,6% |
3,048 |
1,4% |
50,5% |
|
18º |
Volvo |
4.353 |
1,5% |
3,751 |
1,7% |
16,0% |
|
19º |
Nissan |
4.149 |
1,4% |
3,825 |
1,8% |
8,5% |
|
20 |
Tesla |
3,703 |
1,3% |
2.263 |
1,1% |
63,6% |
|
… |
… |
… |
… |
… |
|
… |
|
|
Gesamt |
292,349 |
100,0% |
215,119 |
100,0% |
35,9% |
|
|
Berechnet |
656,452 |
100,0% |
701,362 |
100,0% |
-6,4% |
Der Gesamtvorsprung bei den Modellen lag beim Golf (11.713), jedoch nur bei 4% des Marktanteils. Mit einer gut akzeptierten, überholten Version auf dem Markt reduzierte der Tiguan (8.447) sein Defizit und lag damit den 3. Monat in Folge an der Spitze der VW3-Modelle auf der Plattform, wobei der D-Rock (6.388) auf dem 3. Platz lag. Der größte Höhepunkt des März kam jedoch von Fiat: Mit 6.122 Einheiten dankte der van Ducato dem Sommer und erhöhte die Nachfrage nach Lieferwagen im Land.
Der beste Performer im letzten Monat war Mini (5.872) und belegte den 5. Platz. Versorgen Sie die Top-10-Standorte wieder und versorgen Sie sie mit der elektrischen Version VW Up! Es wurde von 4.933 Verbrauchern gemocht, eine Steigerung von 170% gegenüber 2020. Neuntens hatte der BMW 3er (4.515) die brillanteste Entwicklung unter den Führenden. Trotz des zweiten Platzes unter den Autoherstellern war die Mercedes-E-Klasse (3.761) die 15. beste auf der Liste.
Der VW ID3 (2.260) entsprach immer noch nicht den Geschäftserwartungen und belegte den 42. Platz – verglichen mit dem Tesla Model 3 (3.699) auf dem 16. Platz, der um 60% höher lag. Es dauerte einen Monat, um zu vergessen, wer der Focus war: Ford verlor fast 55% seines Umsatzes und fiel auf einen sehr bescheidenen 49. Platz.
|
POS. |
Stichprobe |
21. März |
% Markt 2021 |
20. März |
% Markt 2020 |
% Variation 2021/2020 |
|
10 |
VW Golf |
11.713 |
4,0% |
11.268 |
5,2% |
3,9% |
|
2º |
VW Tiguan |
8.447 |
2,9% |
4.507 |
2,1% |
87,4% |
|
30 |
VW T-ROC |
6.388 |
2,2% |
3,757 |
1,7% |
70,0% |
|
4º |
Fiat Ducato |
6.122 |
2,1% |
3,827 |
1,8% |
60,0% |
|
5º |
Mini |
5.872 |
2,0% |
3.717 |
1,7% |
58,0% |
|
6º |
VW Passat |
5,587 |
1,9% |
4.433 |
2,1% |
26,0% |
|
7º |
Opel Corsa |
5.236 |
1,8% |
3.215 |
1,5% |
62,9% |
|
8º |
டா koda Octavia |
4.964 |
1,7% |
3.636 |
1,7% |
36,5% |
|
9º |
V.W. |
4.933 |
1,7% |
1,826 |
0,8% |
170,2% |
|
10 |
BMW 3er Serie |
4.515 |
1,5% |
4.447 |
2,1% |
1,5% |
|
11º |
Audi A6 |
4,082 |
1,4% |
2,630 |
1,2% |
55,2% |
|
12º |
Audi A3 |
3,951 |
1,4% |
2,750 |
1,3% |
43,7% |
|
13º |
VW T-CROSS |
3,899 |
1,3% |
2.330 |
1,1% |
67,3% |
|
14º |
Hyundai Kona |
3.824 |
1,3% |
1.417 |
0,7% |
169,9% |
|
15º |
Mercedes E-Klasse |
3,761 |
1,3% |
2,569 |
1,2% |
46,4% |
|
16º |
Tesla Model 3 |
3,699 |
1,3% |
2,034 |
0,9% |
81,9% |
|
17º |
Mercedes macht eine Klasse |
3.686 |
1,3% |
3.143 |
1,5% |
17,3% |
|
18º |
Mercedes GLC |
3,548 |
1,2% |
2.352 |
1,1% |
50,9% |
|
19º |
FIAT 500 |
3,527 |
1,2% |
2,077 |
1,0% |
69,8% |
|
20 |
Opel Mokka |
3.478 |
1,2% |
– – |
– – |
– – |
|
21º |
Sitz Attega |
3.426 |
1,2% |
2,048 |
1,0% |
67,3% |
|
22º |
VW Transporter |
3.323 |
1,1% |
2.451 |
1,1% |
35,6% |
|
23º |
Audi A4 |
3.174 |
1,1% |
3,072 |
1,4% |
3,3% |
|
24º |
BMW X1 |
3.169 |
1,1% |
2,359 |
1,1% |
34,3% |
|
25 |
VW Polo |
3,097 |
1,1% |
3.229 |
1,5% |
-4,1% |
|
26º |
Opel Astra |
3.003 |
1,0% |
2,807 |
1,3% |
7,0% |
|
27º |
Sitz Leon |
2.929 |
1,0% |
2.661 |
1,2% |
10,1% |
|
28º |
BMW 5er Serie |
2.926 |
1,0% |
2,032 |
0,9% |
44,0% |
|
29º |
BMW 1er Serie |
2.864 |
1,0% |
2.742 |
1,3% |
4,4% |
|
30º |
Mercedes C-Klasse |
2,835 |
1,0% |
3,065 |
1,4% |
-7,5% |
|
31º |
Ford-Höhle |
2,790 |
1,0% |
646 |
0,3% |
331,9% |
|
32 |
Mercedes GLA |
2,599 |
0,9% |
262 |
0,1% |
892,0% |
|
33º |
Koda Karaoke |
2,552 |
0,9% |
2.002 |
0,9% |
27,5% |
|
34º |
Renault Captur |
2,501 |
0,9% |
1.195 |
0,6% |
109,3% |
|
35º |
Opel Grandland X. |
2,499 |
0,9% |
1.345 |
0,6% |
85,8% |
|
36º |
Audi Q3 |
2.422 |
0,8% |
2.306 |
1,1% |
5,0% |
|
37º |
Ford Puma |
2.392 |
0,8% |
997 |
0,5% |
139,9% |
|
38 |
Nissan Kashkai |
2.371 |
0,8% |
1,916 |
0,9% |
23,7% |
|
39º |
டா koda Comic |
2.367 |
0,8% |
1,290 |
0,6% |
83,5% |
|
40º |
Kia Seat |
2.334 |
0,8% |
2.202 |
1,0% |
6,0% |
|
41º |
Mercedes V Klasse |
2.332 |
0,8% |
1.412 |
0,7% |
65,2% |
|
42 |
VW ID.3 |
2.260 |
0,8% |
0 |
0,0% |
– – |
|
43º |
Mercedes CLA |
2.221 |
0,8% |
1,770 |
0,8% |
25,5% |
|
44º |
VW Gaddy |
2.196 |
0,8% |
2,575 |
1,2% |
-14,7% |
|
45 |
Ford Transit |
2.109 |
0,7% |
1,695 |
0,8% |
24,4% |
|
46º |
Hyundai I30 |
2,044 |
0,7% |
1.138 |
0,5% |
79,6% |
|
47º |
Opel Crossland X. |
2,042 |
0,7% |
1,072 |
0,5% |
90,5% |
|
48º |
Toyota Yaris |
2,027 |
0,7% |
1,365 |
0,6% |
48,5% |
|
49º |
Ford Focus |
2.003 |
0,7% |
4.406 |
2,0% |
-54,5% |
|
50º |
Sitz Arona |
1,995 |
0,7% |
1,529 |
0,7% |
30,5% |
Schriftarten: KBA / Bestseller-Blog
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