Die Deutsche Ban schätzt, dass sie bis 2020 7 5,7 Milliarden verlieren wird

Der deutsche Zugbetreiber Deutsche Bonn gab am Donnerstag den Verlust von 5,5,7 Milliarden im Jahr 2020 infolge der Koronavirusinfektion bekannt

Covid-19 wiegt die Konten der Deutschen Ban. Die Deutsche Bahn hat am Donnerstag einen Verlust von 7 5,7 Milliarden im Jahr 2020 aufgrund der Einführung von Reisebeschränkungen im vergangenen Jahr angekündigt.

Die Bilanz für 2020 wird von der Koronavirus-Epidemie dominiert, die den Umsatz und die Ergebnisse der Deutschen Pan belastet “, sagte die Gruppe in einer Erklärung, in der sie die„ enormen Verluste “herunterspielte.

Die SNCF hat kürzlich Verluste von 3 bis 3 Milliarden im Jahr 2020 angekündigt.

Der Umsatz ging um mehr als 10% zurück

Der 100% ige deutsche Staatsbetreiber verzeichnete in seiner Bilanz einen Nettoverlust von 5,5,7 Milliarden Euro pro Jahr, und eine operative Entscheidung (EBIT) war mit -2,9 Milliarden Euro negativ. Der Umsatz ging um 10,2% auf 39,9 Milliarden Euro zurück. Bis 2020 hatte der Konzern einen Nettogewinn von 80 680 Millionen und einen Betriebsgewinn von 1,8 Milliarden.

Das Unternehmen wurde von Reisebeschränkungen in Deutschland und in ganz Europa getroffen, um die Infektion mit dem Corona-Virus zu bekämpfen. Die Zahl der Fahrgäste in den Zügen der Gruppe sank um 42% pro Jahr auf 1,5 Milliarden Menschen. Die Deutsche Bonn erwartet für 2021 einen „Funktionsverlust“, da das Land vor der Fortsetzung einer Gesundheitskrise steht, vor der eine dritte Epidemie steht.

Vor 2022 wird keine Erholung erwartet

Dies dürfte jedoch zwei Milliarden Euro weniger sein als bis 2020. Das Unternehmen schätzt, dass der Umsatz auf 41 41 Milliarden zurückwachsen könnte, obwohl es keine „Gewinnrenditen“ berechnet hat. Dies ist ein „Dankeschön“ für die Erfassung von Investitionen ab 2022. Am 21. März kündigte die Gruppe an, 12 bis 12,7 Milliarden zu investieren Modernisierung des Schienennetzes, eine beispiellose Menge.

Diese Ausgaben werden in enger Zusammenarbeit mit der Bundesregierung getätigt, die die Eisenbahnen im Rahmen ihrer Politik zur Ökologisierung ihres umweltschädlichen Verkehrssektors priorisiert. Eine im Januar 2020 zwischen der Regierung und dem Betreiber unterzeichnete Vereinbarung sieht vor, dass Berlin „bis 2030“ 62 bis 62 Milliarden und die Rail Group 24 bis 24 Milliarden Investitionen tätigt.