Die Zölle der Europäischen Union (EU) auf chinesische Elektroautos sind nicht einstimmig und Deutschland wird beim ersten europäischen Referendum zu diesem Thema nicht abstimmen, heißt es in einem Bericht.
In einer vor Tagen getroffenen Entscheidung verhängte die Europäische Union vorläufige Zölle von bis zu 37,6 % auf aus China importierte Elektroautos und verschärfte damit die Spannungen mit Peking. Die erste Abstimmung der Mitgliedsstaaten über die Verhängung findet morgen, 15. Juli, statt und ist unverbindlich.
Quellen teilten Reuters mit, dass mit einem Rückzug Deutschlands zu rechnen sei, da eine Untersuchung der Europäischen Union zu möglichen Subventionen chinesischer Hersteller noch nicht abgeschlossen sei und die Verhandlungen zwischen der Europäischen Kommission und der chinesischen Regierung noch andauern.
Tatsächlich befürchten die deutschen Automobilhersteller, die jedes Jahr ein Drittel ihrer Autos in China verkaufen, einen Handelskonflikt mit einem ihrer wichtigsten Verbündeten. Darüber hinaus fürchten sie jegliche Vergeltungsmaßnahmen, zu deren Umsetzung China sich letztendlich entschließen könnte.
Die EU muss den Mitgliedsstaaten bei der Besteuerung chinesischer Straßenbahnen zuhören
Morgen, am 15. Juli, werden die Mitgliedsstaaten ihre erste Abstimmung über die vorübergehende Einführung unverbindlicher Zölle auf chinesische Straßenbahnen abhalten. In dieser Phase hat die Europäische Kommission die volle Befugnis, Rechte durchzusetzen, muss sich jedoch mit den EU-Mitgliedern beraten und deren Standpunkte berücksichtigen.
Eine abschließende Abstimmung Am Ende der Untersuchung kann die Europäische Kommission endgültige Rechte vorschlagen, die normalerweise für fünf Jahre gelten.
Sein Vorschlag könnte blockiert werden, wenn eine qualifizierte Mehrheit der 27 EU-Mitglieder dagegen ist. Eine qualifizierte Mehrheit erfordert die Unterstützung von 15 Mitgliedern, die 65 % der Bevölkerung repräsentieren.
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