Der neue MINI Countryman wird in Deutschland hergestellt und ist zu 100 % elektrisch

A BMW-Gruppe Beginnend mit der Produktion der neuen Generation MINI Countryman Vollständig elektrifiziert im Werk in Leipzig, Deutschland bis November 2023. Ein stilvoller und vielseitiger MINI, der die Produktoffensive der Marke MINI bei allen Elektromodellen fortsetzt.

Mit fünf Türen und einem variabel nutzbaren Innenraum leitet das größte Modell der neuen MINI Fahrzeugfamilie die Marke in das Zeitalter der heimisch emissionsfreien Elektromobilität ein. Mit optionalem Allradantrieb garantiert das leistungsstarke Abenteuerfahrzeug sicheres Fahrvergnügen im Gelände.

Zur Erinnerung: Ab 2017 stellte der MINI Countryman der zweiten Generation den MINI Cooper SE Countryman ALL4 als erstes MINI Plug-in-Hybridmodell mit einem zusätzlichen 65 kW/88 PS starken Elektromotor an der Hinterachse vor.

Die neue Generation des größten MINI Modells fährt vollelektrisch und intern emissionsfrei. Der MINI Countryman E leistet 140 kW/191 PS, der MINI Countryman SE ALL4 ist das erste vollelektrische Allradfahrzeug der Marke. Zwei hochintegrierte Antriebsaggregate an Vorder- und Hinterachse erbringen zusammen eine Leistung von 230 kW/313 PS inklusive temporärem Boost.

Die Batteriekapazität beträgt 64,7 kWh. Mit einer Reichweite von rund 450 km fährt sich der MINI Countryman in der Innenstadt ebenso komfortabel wie auf langen Strecken auf dem Land. Mit dem vollelektrischen MINI Countryman baut MINI das Angebot an elektrifizierten Modellen weiter aus.

Mit seiner um 13 Zentimeter auf 4.429 Millimeter gewachsenen Länge bietet der geräumige MINI seinen Passagieren noch mehr Platz und Komfort. Die Höhe ist um fast sechs Zentimeter gewachsen und beträgt nun 1.613 mm, was noch mehr Kopffreiheit bietet.

Beim neuen MINI Countryman ist es der Marke ein Anliegen, lokal emissionsfreie Elektromobilität mit einer höheren Umweltverträglichkeit zu verbinden, was auch in der Produktion möglich ist. Dafür verzichtet die Marke auf sämtliche Zierelemente im Exterieur und Interieur und die Räder bestehen aus Leichtmetallguss mit 70 % Sekundäraluminium. Durch den Einsatz von Ökostrom in der Fertigung können daher die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Herstellungsverfahren deutlich reduziert werden.

Die Verkleidungen, das Lenkrad, die Verkleidung sowie der Boden und die Fußmatten des Fahrzeugs bestehen aus recyceltem Polyester, das aus PET-Flaschen und Teppichresten gewonnen wird. Als hochwertige, farbenfrohe und komfortable Alternative zu herkömmlichen Materialien reduziert es die CO2-Emissionen in der Wertschöpfungskette um bis zu 85 % und konzentriert sich auf die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks der nächsten Generation von MINI Modellen.

Zur langfristig nachhaltigen Strategie für Energieerzeugung und -verbrauch in der „grünen Fabrik“ der BMW Group in Leipzig gehören vier 190 Meter hohe Windkraftanlagen auf dem Werksgelände. Damit können jährlich 20 Gigawatt Strom durch Windkraft erzeugt werden.

In der Batterieeinheit werden bis zu 700 Hochvolt-Sekundärbatterien aus BMW i3 Fahrzeugen verwendet, um die von den Windrädern erzeugte Energie zu speichern. Durch die Speicherung von Energie auf dem Campus können Sie das lokale Energiemanagement verbessern und ein stabiles Stromnetz aufrechterhalten.

Die BMW Group hat eine Investition von mehr als 800 Millionen Euro bis 2024 angekündigt, um die Produktionskapazität für elektronische Komponenten am Standort auf acht Produktionslinien auszubauen. Für die Marke ist die Dekarbonisierung der Produktion durch den Ersatz fossiler Brennstoffe durch Wasserstoff bereits heute eine der modernsten und nachhaltigsten Automobilproduktionseinheiten der Welt.

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