Wie Continental Pneus erklärt, kann ein runderneuerter Reifen ein guter Verbündeter für die Umwelt sein, wenn man bedenkt, dass das Produkt im Vergleich zu einem Neureifen eine Einsparung von 70 % beim Abbau natürlicher Ressourcen sowie eine Reduzierung von 24 % CO2 und 19 % bei der CO2-Reduktion Wasserverbrauch. Verstehen Sie die Details.
Grüner: Ein recycelter Reifen kann ein guter Verbündeter für Nachhaltigkeit sein
Continental, der Reifenhersteller Technologie Deutschland hat in den letzten Jahren innovative Reifen und Pedale entwickelt, um das Recycling und die nachhaltige Wiederverwendung von Reifen zu verbessern.
Es erklärt, dass die Runderneuerung durch die Verlängerung der Nutzungsdauer eines Reifens erheblich dazu beiträgt, die Umwelt zu schonen, seine Entsorgung aufzuschieben und die Originalkarkasse für ein neues Leben zu erhalten, während gleichzeitig die Investition in den Kauf eines neuen Reifens geschützt wird.
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Noch wichtiger ist, dass der gesamte Prozess die neueste Technologie verwendet, sodass der generalüberholte Reifen die gleichen Sicherheits- und Leistungsmerkmale wie der Originalreifen aufweist.
Das Produkt steht für einen geringeren Verbrauch natürlicher Ressourcen und weniger Schadstoffe
Im Vergleich zum Neureifen bedeutet ein runderneuerter Reifen eine Einsparung von 70 % beim Abbau natürlicher Ressourcen, eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 24 %, eine Reduzierung des Wasserverbrauchs um 19 % und eine Reduzierung der Luftverschmutzung um 21 %.
„Der Umweltschutz steht bei Continental im Mittelpunkt und umfasst alles von der Entwicklung der Rahmenbedingungen über die Bereitstellung digitaler Überwachungslösungen für Flotten bis hin zur fachgerechten Entsorgung der Struktur und der Wiederverwendung von Materialien.
Die digitale Überwachung verhindert, dass Reifen mit falscher Kalibrierung laufen, wodurch ein geringerer Kraftstoffverbrauch und geringere atmosphärische CO2-Emissionen gewährleistet werden.
Es unterstreicht auch das umfassende Angebot von ContiLifeCycl, das den gesamten Lebenszyklus von Reifen abdeckt und „den Flottenbesitzern ermöglicht, die Betriebskosten entsprechend ihren eigenen Bedürfnissen und Anforderungen bis hin zur Rekonfigurationsphase zu optimieren. Dies verlängert die Reifennutzung und schützt die Investition in den Kauf.“
Eine weitere wichtige Fassade ist die Verwendung nachhaltiger Rohstoffe für die Reifenproduktion, die bei Continental Priorität hat und sich in Projekten wie der Gewinnung von Naturkautschuk aus russischer Zichorie (Taraxacum koksaghyz) zeigt; Verwendung von recyceltem Polyester aus PET-Flaschen oder Verwendung von Silikat aus Reisschalenasche, einem landwirtschaftlichen Abfall.
Bis 2030 werden alle meistverkauften Reifen der Marke zu 60 % aus nachhaltigen Materialien bestehen.
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