BMW eröffnet neue Produktlinie für Batteriemodule in Deutschland

BMW eröffnet seine zweite Produktionslinie für elektrische Batteriemodule in einem Werk in Leipzig, Deutschland. Die Kapazitätserweiterung des Werks ist das Ergebnis einer Investition von 70 Millionen Euro.

Das Werk Leipzig ist für die Fertigung der Batteriemodule verantwortlich BMW i4
verwendet, und die neue Produktionslinie nimmt dort Platz ein
BMW i3
Ende Juni gestoppt.

„Die Inbetriebnahme der zweiten Batteriemodul-Fertigungslinie in Leipzig ist ein wichtiger Beitrag zur Versorgung Schlagzeug
Elektrifizierte Fahrzeuge müssen in großen Stückzahlen produziert werden“, sagt Markus Falbomer, Leiter Motor- und E-Antriebsprodukte. BMW-Gruppe
.

Das Werk Leipzig hat im Mai vergangenen Jahres mit der Produktion von Batteriemodulen begonnen und dafür Module gefertigt SUV iX
Und jetzt jedes Schlagzeugmodul i4
Es wird 196 Produktionsstätten durchlaufen, bevor es fertiggestellt wird.

Herstellung von Batterien Elektrische Autos
Die BMW Group gliedert sich in zwei Stufen: die Fertigung der Module und die Montage der Hochvoltbatterie.

Der erste Schritt besteht aus a Automatischer Reinigungsprozess
Mit Plasma aus Lithium-Ionen-Zellen werden die Zellen einer speziellen Beschichtung unterzogen und anschließend zu großen Blöcken zusammengesetzt.

Nach Fertigstellung ist die Vol
In einem Aluminiumrahmen ist die gesamte Einheit mit Anschlüssen eingeschlossen, die Strom und Kühlung steuern.

zu Der BMW
Es ist wichtig, die Module „inhouse“ herzustellen, da die Anzahl der Module, die zur Herstellung der Batterie benötigt werden, von der Version des hergestellten Modells abhängt.

Derzeit gibt es mehr Arbeiter in der Fabrik 700 Mitarbeiter
, und die neue Linie wird weitere 250 neue Arbeitsplätze in der Region schaffen. Auch in Zukunft plant BMW, das Werk zu erweitern.

Der Hersteller ist A Expansionsplan
für das Werk Leipzig und wird Elektromotoren produzieren und möglicherweise für den gesamten Antriebsstrang des Elektromodells der BMW Group verantwortlich sein.

In diesem Sinne beinhalten die Leipziger Investitionen auch die Produktion von Batteriemodulen für den Nachfolger Mini Landsmann
. Das neue Mini-SUV wird zu 100 % elektrisch betrieben und profitiert von der bestehenden Architektur in Leipzig.