Die Fahrer haben nachgefragt und die Organisation der Rallye Dakar bedient sie bei einem anspruchsvolleren, längeren und schwierigeren Rennen im Jahr 2023 nach alter afrikanischer Art. Die 45. Ausgabe des prestigeträchtigsten Offroad-Wettbewerbs und der längsten Rallye der Welt findet vom 31. dieses Monats bis zum 15. Januar nächsten Jahres im Königreich Saudi-Arabien statt, dem Land, in dem die Veranstaltung zum vierten Mal stattfindet Mal hintereinander. , die zwei Etappen mehr und 450 Kilometer mehr Zeitmessung als 2022 umfassen wird.
Der französische Veranstalter ASO präsentierte am Donnerstag die Dakar 2023 auf der offiziellen Website dieses Wettbewerbs nach 44 Jahren seines Bestehens – die Geschichte begann 1979 und wurde nur 2008 aus Sicherheitsgründen bei der Durchquerung von Subsahara-Afrika unterbrochen – mit einer Gesamtdistanz von 8549 km Kilometern, davon 4706 Kilometer in Qualifikationssektoren, verteilt auf 14 Etappen und Einführungen. Zeitgleich mit der Einführung des Programms warnt ASO 820 Piloten und Navigatoren, die an 365 Fahrzeugen teilnehmen, vor den „größeren Strapazen“, denen sie im Vergleich zur letzten Version ausgesetzt sein werden. Letztes Jahr sehr viel [concorrentes] Sie sagten, sie hätten auf dem Marsch weitere Schwierigkeiten verpasst. Das Gelände gibt uns nicht immer das, was wir wollen, also mussten wir in unseren Köpfen herumspielen, um für diese erhöhte Nachfrage und auch eine längere Strecke zu sorgen“, kündigte der Rennleiter, der Franzose David Castera, an.
Die Rallye Dakar 2023 wird die Küste des Roten Meeres in den Persischen Golf überqueren und in der ersten Woche die längsten Etappen erleben, fünf über 400 km auf meist felsigem Boden, mit Sand und Dünen, die dem zweiten Teil des Rennens gewidmet sind. Dazu gehören Marathon-Etappen in der gefürchteten Wüste des leeren Viertels, die mit den Runden 11 und 12 verbunden werden, ohne dass dazwischen eine Erlaubnis zur Unterstützung erteilt wird.
Unter den Neuerungen der Verordnung sticht die Abschaffung der obligatorischen 20-minütigen Ruhezeiten in der Mitte der Etappen für Motorradfahrer hervor, und sogar in diesen die Einführung eines Prämiensystems für Etappensieger, die, weil sie die Strecke öffnen, die am nächsten Tag werden der Navigation beraubt.
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„Es wäre eine Ehre, Manchester United zu trainieren, solange ich darum gebeten werde.“