Audi Q7 V12 Diesel auf deutscher Autobahn an seine Grenzen gestoßen!

Der vom primären A8 eingesetzte W12 war nicht nur der Zwölfzylinder-Audi der Neuzeit, sondern der erste Q7 wurde über viele Jahre mit einem größeren V12 ausgestattet.

Der 6,0-Liter-Dual-Turbo, der als stärkster Dieselmotor aller Zeiten in einem Pkw eingeführt wurde, war eine Kraft, mit der man rechnen musste und die das Dieselwissen des R10 DTI-Rennwagens nutzte.

Basierend auf dem nie zuvor produzierten Mittelmotor R8 V12 DTI produziert dieses Diesel-Monster 500 PS (368 kW) Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment von 1000 Nm. Perspektivisch leistete er 65 PS und 100 Nm mehr als sein geistiger Nachfolger SQ7 TDI. Heute hat er uns in diesem Video liebevoll daran erinnert, wie er seine Höchstgeschwindigkeit getestet hat. Natürlich auf der deutschen Autobahn.

Der Audi Q7 V12 DTI, ein echter Dinosaurier in der heutigen Automobilindustrie, geht jetzt rasant zurück. Genauso effizient ist er. Tatsächlich zeigt die Autobahn, dass der größte und luxuriöseste deutsche SUV seiner Spur in nur 5,46 Sekunden 100 km / h erreicht, was einer Zehntelsekunde weniger entspricht als in der Version 2008 von Audi angekündigt.

Dieser Audi Q7 V12 ist mit dem DTI-Kilometerzähler nur 160.000 km entfernt und kann auf der unbegrenzten Länge der deutschen Autobahn mühelos Geschwindigkeiten von bis zu 277 km / h erreichen. Laut Daten, die mit dem GPS-basierten Leistungsmessgerät von Audi aufgezeichnet wurden, erreichte das Fahrzeug tatsächlich eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km / h, knapp über der von Audi festgelegten elektronischen Obergrenze von 250 km / h. Nicht schlecht für ein Fahrzeug mit einem Gewicht von nur 2.600 Kilogramm!

Natürlich wird dieser Motortyp nie wieder derselbe sein, und Audi hat versprochen, dass die aktuelle Generation A8 das letzte Zwölfzylinderauto sein wird. Das gesamte VW-Ensemble wird nach und nach mit größeren Motoren ausgestattet, wobei der Durac das letzte Modell einer großen VW-Marke ist, das einen V8 verwendet. Denken Sie auch daran, dass der Wolfsburger SUV zu dieser Zeit einen Zwölfzylinder, einen Benziner W12 versteckten Python und einen Bentley Continental GT hatte. Wie weit scheint diese Zeit …