Armindo Araújo strebt danach, dass Portugal im Jahr 2024 einen nationalen Rallye-Meister erhält – Rallyes

An diesem Wochenende versucht Fahrer Armendo Araujo (Skoda), Portugal zum nationalen Rallye-Meister im Jahr 2024 zu machen, in einem Zweikampf mit dem Nordiren Chris Meeke (Hyundai i20), der aufgrund des Reglements daran gehindert wird, zum Champion erklärt zu werden.

Alcobaca ist Gastgeber der Rallye Federero, dem achten und letzten Rennen der portugiesischen Rallye-Meisterschaft (CPR), bei der Miki acht Punkte vor seinem Rivalen aus Santo Tirso startet. Der Hyundai-Pilot erhielt 157 Punkte, muss aber das schlechteste Ergebnis (10 Punkte auf Madeira) von rund 147 ausschließen.

Armindo Araújo, siebenmaliger Landesmeister (2003, 2004, 2005, 2006, 2018, 2020 und 2022), ist zu Beginn dieses Asphaltrennens mit 139 Punkten Zweiter im Klassement – ​​bei der Wasserrallye ging er leer aus. in Chavez, der Vorrunde, weil Falsch, was bedeutet, dass null Punkte abgezogen werden (wie beim schlechtesten Ergebnis der Saison addiert).

Ricardo Teodosio (Hyundai i20), der auf dem dritten Platz liegt, hat 84 Punkte und hat nicht mehr die mathematische Möglichkeit, den Titel, den er 2023 gewonnen hat, erneut zu bestätigen, als er die Erfolge von 2019 und 2021 wiederholte.

Da ein Ausländer den Titel des nationalen Meisters nicht gewinnen kann, kann der Verein an den besten Portugiesen der La Liga, Armindo Araujo, verliehen werden.

Der portugiesische Automobil- und Kartsportverband (FPAK) ist sich jedoch bewusst, dass er daran durch die gesetzliche Regelung der Sportverbände (RJFD) gehindert wird, die besagt, dass „bei einzelnen Sportarten keine Titel an Staatsangehörige verliehen werden können“. .

„Dies ergibt sich aus dem RJFD. Es gibt Verbände für Einzelsportarten und andere für Mannschaftssportarten. In Einzelsportarten erlaubt das RJFD die Erklärung eines nationalen Meisters oder eines Meisterschaftssiegers“, erklärte FPAK-Präsident Nii Amorim angesichts dieser Gesetzgebung sei „diskriminierend“ und verstoße gegen „europäische Vorschriften“.

Laut Ni Amorim darf die PFK „nicht gegen das Gesetz verstoßen, sonst verliert sie ihren Status als öffentliches Versorgungsunternehmen.“

Der Nordire muss nur vor Araujo ins Ziel kommen, um sich den Spitzenplatz zu sichern.

Auf der anderen Seite muss Armendo Araujo neun Punkte vom Briten gewinnen (bei einem Unentschieden geht der Vorteil an den Hyundai-Piloten, der fünf Siege hat, verglichen mit zwei für den Portugiesen). Dazu muss man im besten Fall gewinnen und darauf hoffen, dass Meeke Zweiter (Dritter oder schlechter) wird und in der „Power Stage“ keine Punkte holt (die schnellsten drei bekommen drei, zwei oder einen Punkt).

Liegt Armendo Araujo auf dem zweiten Platz (20 Punkte), ist er nur dann Meister, wenn Mickey unter dem sechsten Platz liegt (10 Punkte), oder liegt er auf dem zweiten Platz, gewinnt er die „Power Stage“ und der Nordire kommt nicht darüber hinaus fünfter Platz (12). Punkte).

Sie bleiben Champion, wenn Sie das Rennen und die Power Stage gewinnen (28 Punkte) und Meeke Dritter (17 Punkte) oder schlechter wird und in der Power Stage keine Punkte erzielt.

Im schlimmsten Fall, wenn Meeke kein Tor erzielt, muss Araújo mindestens Achter werden (plus sechs Punkte) und die „Power Stage“ gewinnen (drei Punkte), um seinen achten Titel zu gewinnen.

„Wir haben die letzte Rallye des Jahres mit genügend Gründen verlassen, um am Ende der Saison eine große Party zu veranstalten. Wir waren während der gesamten Meisterschaft das stärkste nationale Duo, und diesen Status kann uns niemand nehmen der beste.“ „Der einzige portugiesische Fahrer, der das Potenzial hat, ein Champion zu werden, und natürlich würden wir den Titel des Navigators gerne zusätzlich zum Pilotentitel hinzufügen“, sagte der Fahrer aus Santo Tirso.

Ein weiteres organisatorisches Detail sorgt für Verwirrung bei diesen ohnehin schon komplexen Berechnungen: Damit Power Stage-Punkte vergeben werden, müssen die 25 bestplatzierten Spieler diese, die letzte Sonderprüfung des Rennens, absolvieren.

Die Federero-Rallye ist 110 Kilometer lang, unterteilt in neun Zeitprüfungen, drei am Freitag und sechs am Samstag, und findet in Alcobaca statt, dem achten und letzten Rennen der CPR.