Novo Astra ist der deutschsprachige Peugeot 308, der in Europa mit dem Volkswagen Golf konkurrieren wird | freigeben

Der Volkswagen Golf-Konkurrent der achten Generation nutzt mit dem Peugeot 308 eine gemeinsame Plattform, den EMP2, und ist 4,37 Meter lang (etwa gleich wie die Vorgängergeneration) und mit einem Radstand von 2,67 Meter 1,3 Zentimeter mehr. Der Gepäckraum ist um 52 Liter gewachsen und fasst nun 422 Liter. Die Torsionssteifigkeit des Autos ist laut Hersteller um 14 % höher als beim Vorgängermodell.

Die Techniken sind eine Show für sich. Angefangen bei den Matrix-LED-Scheinwerfern der Insignia-Limousine mit je 84 Dioden – für insgesamt 168 Lichtaustrittspunkte. Die Luke verfügt außerdem über einen adaptiven Tempomat, ein Start-Stopp-System, ein Head-up-Display, vier Kameras, die eine 360-Grad-Sicht bieten, einen Totwinkel-Alarm und einen unfreiwilligen Spurwechsel, der kleine Lenkradkorrekturen unabhängig voneinander vornimmt.

Der Innenraum bietet auch eine gute Portion Raffinesse mit zwei Bildschirmen, beide 10 Zoll, die das Panel als Multimedia-Center und digitales Armaturenbrett nutzen. Die Sitze sind 1,2 cm niedriger als beim Vorgängermodell, um den sportlichen Charakter des Modells zu verstärken und diejenigen zu erfreuen, die sich näher am Boden positionieren möchten. Wer möchte, kann die Veredelung mit hochwertigen Alcantara-Materialien wählen.

Was die Motoren angeht, hat der neue Opel Astra einen 1,2-Turbo-Benziner und einen 1,5-Diesel mit einer Leistungsspanne von 110 PS bis 130 PS, aber in der Plug-in-Hybrid-Variante, die einen Benzinmotor kombiniert, kann er bis zu 225 PS erreichen mit Elektromotor – und kann bis zu 60 km weit fahren, ohne einen Tropfen Kraftstoff zu verschwenden. Das Getriebe kann bei den günstigeren Versionen ein Sechsgang-Schaltgetriebe und bei den teureren Versionen eine Achtgang-Automatik sein.

Möchten Sie Zugang zu exklusiven Autoesporte-Inhalten? es ist nur NSklicken Sie hier Um auf das digitale Magazin zuzugreifen.