Der deutsche Autoriese Volkswagen erwägt, zum ersten Mal in seiner 87-jährigen Geschichte seine Fabriken in Deutschland zu schließen.
Am Montag (02.09.) teilte der Autobauer dem Arbeitnehmervorstand mit, dass er über die Schließung mindestens eines großen Automobilwerks und eines Komponentenwerks nachdenke, mit dem Ziel, Ausgaben in Milliardenhöhe einzusparen.
Der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Oliver Blume, erklärte, dass „die europäische Automobilindustrie sich derzeit in einer schwierigen und gefährlichen Situation befinde“ und dass er Werksschließungen und Entlassungen nicht ausschließen könne.
„Das wirtschaftliche Umfeld hat sich verschlechtert, neue Wettbewerber drängen auf Europa. Der Wettbewerbsstandort Deutschland gerät ins Hintertreffen. Als Unternehmen müssen wir handeln.“
Eine der Schwierigkeiten, mit denen das Unternehmen wie andere traditionelle Autohersteller konfrontiert ist, besteht darin, von Automodellen mit fossilen Brennstoffen – die profitabel, aber umweltschädlich sind – auf Elektroautos umzusteigen, die sauberer, aber weniger profitabel sind.
Autohersteller in Europa und Nordamerika geraten auch zunehmend unter Druck durch chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, die niedrigere Kosten und höhere Gewinnmargen haben.
Sparplan
Die Hauptmarke des Unternehmens gab im Jahr 2023 bekannt, dass sie die Produktionskosten um etwa 10 Milliarden Euro (rund 62 Milliarden R$) senken muss.
Die Unternehmensleitung behauptet, dass die derzeitige Strategie, Mitarbeitern, die kurz vor dem Ruhestand stehen, vergünstigte Verträge und Abfindungspakete anzubieten, nicht mehr ausreicht, um die Unternehmensziele zu erreichen, und kündigte an, das seit 1994 bestehende Programm zur Arbeitsplatzsicherung zu beenden.
Oliver Blum sagte, er wolle 4 Milliarden Euro (24,9 Milliarden brasilianische Reais) mehr einsparen als ursprünglich in einem umfassenden Wirtschaftsplan geplant.
Gewerkschaften kritisieren den Plan zum Stellenabbau
Unterdessen kündigte Betriebsrätin Daniela Cavallo Widerstand gegen die Pläne an, die sie als „Angriff auf unsere Arbeitsplätze, unsere Fabriken und unsere Verträge“ bezeichnete.
Die Deutsche Presse-Agentur (DPA) zitierte sie mit den Worten: „Es gibt eine Zukunft.“ [marca] Volkswagen, das Herzstück des Unternehmens, steht in Frage, und wir werden uns erbittert dagegen wehren. Bei mir wird es keine Pläne geben, Volkswagen zu schließen!“
Die Gewerkschaft IG Metall nannte die Ankündigung eine unverantwortliche Entscheidung, die „die Grundfesten“ des Unternehmens erschüttert, das Deutschlands größter Industriearbeitgeber und Europas umsatzstärkster Automobilhersteller ist.
Doch Thomas Schäfer, Markenchef von Volkswagen, sagte: „Der Gegenwind ist stärker geworden. Deshalb müssen wir uns stärker anstrengen, die Voraussetzungen für einen langfristigen Erfolg zu schaffen.“
Volkswagen beschäftigt in Deutschland rund 300.000 Mitarbeiter, knapp die Hälfte aller weltweit.
SF (dpa, Reuters, OTS)
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