Welchen Nutzen haben deutsche Importe von kasachischem Öl für Russland? | Welt

Seit dieser Woche erhält Deutschland seine erste Charge Rohöl aus Kasachstan über das Druschba-Pipelinesystem. Ziel ist es, eine wichtige Raffinerie in Ostdeutschland zu beliefern, die bisher bis Ende des Jahres fast ausschließlich russisches Öl bezogen hat.

Die Lieferung von 20.000 Tonnen – oder etwa 145.000 Barrel – aus Kasachstan ist Teil eines umfassenderen deutschen Plans, seine Abhängigkeit von russischem Öl zu verringern. Europas größte Volkswirtschaft hat in diesem Jahr aufgehört, Treibstoff aus Russland zu kaufen, obwohl Rohöl aus der Pipeline weiterhin von einem EU-Embargo ausgenommen ist, das durch die Invasion der Ukraine verhängt wurde. Die Europäische Union hat die Einfuhr von russischem Rohöl auf dem Seeweg seit Dezember 2022 und von raffinierten Erdölprodukten seit dem 5. Februar verboten – es gibt jedoch eine vorübergehende Ausnahme für russisches Rohöl, das durch Pipelines transportiert wird.

Kasachstan will in diesem Jahr 1,2 Millionen Tonnen Rohöl nach Deutschland transportieren. Der staatliche Pipeline-Betreiber Kaztransoil hat von seinem russischen Pendant Transneft bereits grünes Licht erhalten, in diesem Quartal 300.000 Tonnen über die mehrere Kilometer landeinwärts verlaufende Druschba-Pipeline zu liefern.

Kasachisches Öl geht an die deutsche PCK-Raffinerie in Schwedt, 120 Kilometer nordöstlich von Berlin gelegen, die bis zu diesem Jahr russisches Öl lieferte.

Die Raffinerie Schwedt liefert 90 % des Treibstoffs der deutschen Hauptstadt und befindet sich in einer schlimmen Notlage, seit das Land freiwillig beschlossen hat, die Pipeline-Importe von Öl aus Russland einzustellen.

Jetzt ist es nur noch zu 60 % ausgelastet. Lieferungen aus Kasachstan werden sicherstellen, dass die Raffinerie auf einem höheren Kapazitätsniveau arbeitet und gleichzeitig wirtschaftlich rentabel bleibt. Aktuell hat sich die Bundesregierung ein Ziel von 70 % gesetzt.

Die Raffinerie gehörte teilweise der russischen Rosneft, bis die deutsche Regierung sie im vergangenen Jahr übernahm. Derzeit wird es hauptsächlich mit Öl aus den Weltmärkten, einschließlich der Vereinigten Staaten, über eine Pipeline versorgt, die vom Ostseehafen Rostock ausgeht.

Das deutsche Manöver nimmt Russland jedoch nicht alle Gewinne. Moskau strebt zusätzliche Einnahmen in Form von Transitgebühren an, die Transneft für den Transport von Öl durch sein Pipelinenetz erhalten wird, eine willkommene Geldquelle für den Kreml in einer Zeit, in der die Öleinnahmen durch das Embargo beeinträchtigt wurden. Und mit einer Preisobergrenze.

Darüber hinaus muss Öl Tausende von Kilometern über russisches Territorium transportiert werden, wodurch die Lieferungen Moskaus Wohlwollen ausgeliefert sind.

„Wir müssen beobachten, wie sich Russland in Bezug auf den Strom durch Drogba verhält“, sagte ein Sprecher des Bundeswirtschaftsministeriums am Montag und fügte hinzu, dass das Vorgehen des Kremls schwer vorhersehbar sei, wie der Gasstopp im vergangenen Jahr gezeigt habe.

Öl aus Kasachstan, dem Verbündeten Russlands, unterliegt weder einem EU-Embargo, noch widerspricht es dem freiwilligen Verbot Deutschlands, Ölkäufe aus Russland über Pipelines zu stoppen.

Es wird zunächst nach Russland gepumpt, wo es mit russischem Rohöl gemischt wird, bevor es von russischen Seehäfen exportiert wird. Letztes Jahr benannte Kasachstan seine Fracht in KEBCO um, um sie von REBCO (Russian Export Crude Oil Blend) – auch Ural genannt – zu trennen, um zu vermeiden, dass sie unter westliche Sanktionen fallen.

Das Mischen von Rohöl in Russland hat jedoch Bedenken geweckt, insbesondere in Polen, wo kasachisches Öl nach Deutschland fließen wird, dass es schwierig sein wird, die Quelle des Öls zu bestimmen.

Das Bundeswirtschaftsministerium sagt, dass zwar ein Teil des russischen Öls in Deutschland landen wird, aber es ist wichtig, dass das Geld nicht direkt nach Russland fließt, da die Öllieferungen von einem kasachischen Unternehmen gekauft werden, nicht von einem russischen.