China genehmigt die Großserienfertigung seines ersten Zivilflugzeugs

China hat am Mittwoch die Großserienproduktion seines ersten zivilen Langstreckenflugzeugs genehmigt, das von der staatlichen COMAC hergestellt wird, die darauf abzielt, mit den westlichen Herstellern Boeing und Airbus zu konkurrieren.

Laut der offiziellen chinesischen Nachrichtenagentur Xinhua erhielt COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde die Genehmigung zur Herstellung der C919, die im Mai 2017 den Jungfernflug durchführte.

„Das Projekt muss ordnungsgemäß abgeschlossen werden“, sagte der chinesische Präsident Xi Jinping damals und betonte, wie wichtig es sei, „die Arbeit fortzusetzen, um etwaige Schwierigkeiten zu überwinden“.

Der erste C919 soll im Dezember an die staatliche Fluggesellschaft China Eastern Airlines ausgeliefert werden, mit dem Ziel, im nächsten Jahr kommerzielle Flüge aufzunehmen.

COMAC wurde 2008 als Teil der Bemühungen Pekings gegründet, China in Industrien mit hoher Wertschöpfung wettbewerbsfähig zu machen und die Abhängigkeit von ausländischen Herstellern zu verringern.

COMAC gab an, dass der C919, der mit der 737 von Boeing North America und mit der A320 des europäischen Airbus konkurrieren soll, zwischen 158 und 168 Passagiere befördern kann und zwischen 4.075 und 5.555 Kilometer Autonomie hat.

Das Modell zeigt auch die Fortschritte des chinesischen Luftfahrtsektors, da es sich um ein Schmalrumpfflugzeug handelt, ein Teil, das derzeit mehr als die Hälfte der weltweit betriebenen Verkehrsflugzeuge ausmacht.

Das Flugzeug hat noch keine Fluggenehmigung von den Aufsichtsbehörden in Europa und den Vereinigten Staaten erhalten.