Der deutsche Reifenhersteller Continental erzielte im zweiten Quartal einen Umsatz von 9,4 Milliarden Euro, knapp über den 9,2 Milliarden, die von Analysten prognostiziert wurden, die das Unternehmen verfolgen, wobei die operative Marge des Konzerns ebenfalls auf 4,4 % stieg, über den von Analysten geschätzten 4,2 %.
Im ersten Quartal dieses Jahres erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 9,3 Milliarden Euro und eine bereinigte operative Marge von 4,7 %.
Nach vorläufigen Ergebnissen (das Unternehmen wird die endgültigen Ergebnisse für das zweite Quartal erst am 9. August veröffentlichen) belief sich der Umsatz in der Automobilsparte auf 4,3 Milliarden Euro (gegenüber 4,2 Milliarden, die von Analysten erwartet wurden), jedoch mit einer negativen operativen Marge von 2,3 % ( in Übereinstimmung mit Markteinschätzungen).
In der Reifensparte entsprach der Umsatz den Erwartungen (3,4 Milliarden Euro), während die operative Marge auf 13,8 % stieg und damit die von Analysten gemeldeten 13,6 % übertraf.
In diesem zweiten Quartal verzeichnete Continental Rückgänge von 370 Millionen Euro in der Automobilsparte, nachdem auch in Russland aufgrund der gegen dieses Land verhängten Sanktionen Verluste in Höhe von 75 Millionen Euro verzeichnet wurden, wobei sich die Verluste auf die Reifensparte konzentrierten.
Continental beschloss, die am 11. Mai vorgestellten Perspektiven für das gesamte Jahr beizubehalten, die darauf hindeuteten, dass der Umsatz des Konzerns im Jahr 2022 zwischen 38 und 40 Milliarden Euro und die operative Marge im Bereich von 4,7 % bis 2022 liegen. 5,7 %.
Die deutsche Gruppe ist in mehr als zwanzig Ländern industriell präsent. In Portugal besitzt das Unternehmen eine Reifenfabrik in Lousado, beschäftigt mehr als zweitausend Mitarbeiter und ist einer der größten portugiesischen Exporteure.
„Lebenslanger Social-Media-Liebhaber. Fällt oft hin. Schöpfer. Leidenschaftlicher Feinschmecker. Entdecker. Typischer Unruhestifter.“
More Stories
Deutschland bereitet sich auf eine Doppelkontraktion vor. Die erste seit Beginn des Jahrhunderts – die Europäische Union
Volkswagen erwägt die Schließung seiner Werke in Deutschland, um Kosten zu sparen
Das deutsche BIP wächst und das Land hat es geschafft, eine Rezession zu vermeiden