Der deutsche Autohersteller Volkswagen wird dem Bericht zufolge Dutzende von Verbrennungsmotormodellen bis Ende des Jahrzehnts ausmustern und insgesamt weniger Autos verkaufen, um sich auf die Produktion rentablerer Autos zu konzentrieren. „finanzielle Zeiten“.
Laut Finanzvorstand Arno Antlitz ist das Hauptziel der Marke nicht mehr Wachstum. „wir [mais focados] auf Qualität und Margen, nicht auf Volumen und Marktanteil.“
Damit kürzt der deutsche Hersteller in den nächsten acht Jahren rund 60 % bei Benzin- und Dieselmodellen (ca. 100 Modelle) in Europa.
Diese Strategie stellt einen Wandel im Unternehmen und in der Branche dar. So strebte der ehemalige Vorstandsvorsitzende der Marke, Martin Winterkorn, der nach dem „Dieselgate“-Skandal zurücktrat, an, Toyota und General Motors an Größe zu übertreffen.
Der Wechsel erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem es aufgrund der pandemiebedingten Verknappung von Halbleitern praktisch unmöglich wird, eine große Menge an Autos zu verkaufen. Andererseits haben einige Marken höhere Gebühren für ihre Modelle verlangt und satte Gewinne gemacht – eine Strategie, die Volkswagen verfolgt hat und beibehalten will.
Im vergangenen Jahr hat der Volkswagen Konzern die teuersten Autos seiner Marken Audi und Porsche priorisiert – die den Großteil des Konzerngewinns erwirtschaften.
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