Das portugiesische Konsortium belegte beim Metrobus-Wettbewerb den ersten Platz

nMetro do Porto gab heute in einer auf seiner Website veröffentlichten Notiz bekannt, dass das aus Alberto Couto Alves, SA und Alves Ribeiro, SA gebildete Konsortium im vorläufigen Jurybericht zur Bewertung der Angebote im Rahmen der öffentlichen Ausschreibung den ersten Platz belegte. Entwurf und Bau des Boavista-Emporio „Rapid Transit Bus“, besser bekannt als Metrobus.

Der Vorschlag des portugiesischen Konsortiums hat einen Wert von 24.963.701,62 € und eine Gesamtlaufzeit von 20 Monaten.

„Nach Benachrichtigung der sechs Wettbewerber, die gültige Vorschläge eingereicht haben, läuft die gesetzliche Frist für eine frühere Anhörung ab, nach der der Vorstand von Metro do Porto in der Lage sein wird, die Anhörung durchzuführen“, stellt das Unternehmen fest.

Das Metrobus-Linienprojekt, das Teil der Ausbauphase des neuen Netzes ist, soll bis Ende 2023 fertiggestellt werden.

„Dies ist eine globale Investition von 66 Millionen Euro, die aus dem Recovery and Resilience (PRR)-Programm stammt, einschließlich gehandhabter Materialien und einer Wasserstofftankstelle, die nicht nur dem BRT, sondern der gesamten Gemeinde dienen wird“, sagt Metro Porto.

Die neue Metrobus-Linie wird Teil des Transportsystems der Metropolregion Porto sein und das multimodale Reservierungssystem von Andante integrieren.

Laut Metro do Porto wird die Linie Boavista – Império zu Spitzenzeiten eine Frequenz von fünf Minuten haben, und die Verbindung zwischen ihren beiden Enden wird 15 Minuten dauern.

Die Linie wird entlang der Strecken von Boavista und Marechal Gómez da Costa verlaufen, eine acht Kilometer lange Strecke (vier in jede Richtung) umfassen und acht neue Oberflächenstationen haben: Casa da Musica, Bom Susiso, Guaira Junqueiro, Besa, Pinheiro Manso , Serralves, João de Barros und Emporio.

„Alle werden über Abdeckung, Fahrkartenautomaten, Verifizierungsgeräte, Videoüberwachungskameras, Informationsgeräte für die Öffentlichkeit verfügen, bei denen es sich um elektronische Tafeln und Audioinformationen handelt“, erklärte das Unternehmen und fügte hinzu, dass der Standort der Stationen die Einschränkungen berücksichtigt habe von Orten. und Mobilitätsstudien.

Entlang der Linie Boavista – Império, auf der Avenida Marechal Gomes da Costa, wird eine „große Grünfläche in der zentralen Trennlinie“ geschaffen, sowie „die Baumarten entlang des Kanals, um eine der bestehenden Fahrspuren anzupassen die Nutzung des BRT“.

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