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Einwanderungskrise in La Mancha erneuert Spannungen zwischen Franzosen und Briten

Einwanderungskrise in La Mancha erneuert Spannungen zwischen Franzosen und Briten

Eine Notiz von Downing Street Nummer 10 fügt hinzu, dass Johnson und Macron waren sich einig, dass die gemeinsamen Bemühungen dringend zu intensivieren sind, da die beiden Staats- und Regierungschefs sich verpflichteten, Schmuggler am Ursprung der Kanalüberquerungen zu bekämpfen.. Sie betonten auch die Bedeutung der Zusammenarbeit mit Belgien und den Niederlanden sowie anderen Partnern vom alten Kontinent.

Aus Paris stammt jedoch Elisa, zitiert von ed über das Internet Aus der britischen Zeitung WächterUnd Er stellte klar, dass der französische Präsident auf „Verantwortung teilen“ setze. Zwischen den beiden Ländern, Er forderte den britischen Premierminister auf, volle Kooperation zu zeigen und Tragödien wie die Tragödie vom Mittwoch nicht für „politische Zwecke“ zu nutzen..

Boris Johnson seinerseits erneuerte seinen Aufruf an Frankreich, gemeinsamen Küstenpatrouillen zuzustimmen, der in der jüngeren Vergangenheit von Paris wegen der Kontroverse um Souveränitätsfragen abgelehnt wurde. Er erklärte sogar, dass die Bemühungen von Paris, die Küste zu kontrollieren, „nicht genug“ seien..

Bei einem Schiffswrack mit Migranten sind am Mittwoch mindestens 27 Menschen ums Leben gekommen. Zwei Menschen wurden lebend gerettet. Dies ist bereits das schlimmste Schiffswrack in La Mancha seit 2014, dem Jahr, in dem es passiert ist Internationale Organisation für Migration Er begann, Daten zu sammeln.
Wir hatten Schwierigkeiten, einige unserer Partner, insbesondere die Franzosen, davon zu überzeugen, die Dinge so zu tun, wie wir es für die Situation angemessen halten.. Ich verstehe die Schwierigkeiten, mit denen alle Länder konfrontiert sind, aber was wir jetzt wollen, ist, mehr gemeinsam zu tun, und das ist unser Angebot“, bestätigte der britische Vorstandsvorsitzende Wächter.

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Frankreich wird den Kanal nicht zulassen [da Mancha] ein Friedhof werdenDas wiederum bestätigte der französische Präsident, der ein Ministertreffen der Union zur Migrationskrise forderte und die Mittel für die Europäische Agentur Frontex aufstockte.
Die französische Regierung tagt im Ausnahmezustand
Die französische Exekutive wird sich in den nächsten Stunden treffen, um die Reaktion auf die Migrationskrise zu diskutieren.

Der französische Innenminister Gerald Darmanin betonte seinerseits, dass „die Antwort auch aus Großbritannien kommen muss“.Gestern Abend sagte der französische Innenminister, das Schiffswrack sei „sehr zerbrechlich“ und verglich es mit einem „Schwimmbad, das einen Garten füllt“. Gerald Darmanen sagte auch, dass das Boot 34 Menschen – unbestätigter Nationalitäten – befördern wird, wenn es sinkt. Der Alarm wurde am frühen Mittwochnachmittag von einem Fischerboot ausgelöst.

Aus dem britischen Flügel bestand der Minister mit dem Einwanderungsressort, Tom Bersglove, auf der Idee gemeinsamer Patrouillen zwischen Grenztruppen, britischer Polizei und entsprechenden französischen Strukturen. Zur Verteidigung des jüngsten Schiffbruchs erklärte er die Notwendigkeit, die bilaterale Zusammenarbeit zu vertiefen.

Natasha Buchat, die Bürgermeisterin von Calais, ging so weit, Handelsvorwürfe zu erheben und kritisierte die Verantwortung der Regierung von Boris Johnson. Die britische Regierung ist schuldig. Ich denke, Boris Johnson hat sich in den letzten anderthalb Jahren zynisch dafür entschieden, Frankreich die Schuld zu geben.“Bouchat beschuldigt in Erklärungen, die von der französischen Presse veröffentlicht wurden.
Verhaftungen

Fünf mutmaßliche Menschenhändler wurden inzwischen festgenommen, zwei von ihnen wurden nach Angaben der französischen Regierung bereits vor Gericht gestellt.

Das Vereinigte Königreich und Frankreich sehen sich derzeit einer beispiellosen Welle heimlicher Versuche gegenüber, den Ärmelkanal zu überqueren: Allein am 11. November kamen 1.185 Einwanderer in England an.

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In diesem Jahr versuchten mehr als 25.700 Menschen, den Kanal in kleinen Booten zu überqueren, das ist dreimal so viele Überfahrten wie im Jahr 2020.

mit Agenturen