Das von Mercedes und Bosch entwickelte Level-4-Automatisierungsgerät kann bereits Autos der Marke ausstatten
Das fast vollständig selbstparkende Auto ist in Europa bereits Realität. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), das für die Regulierung des Straßenverkehrs in Deutschland zuständige Bundesamt, hat automatisierte Parksysteme von Mercedes-Benz und Bosch zugelassen.
Damit wird das weltweit erste fahrerlose Parkgerät verkauft. Auf dem Parkplatz des Stuttgarter Flughafens (Deutschland) wurde ein Gerät mit SAE-Level-4-Automatisierung getestet.
Autonomes Parken per App
Diese als DrivePilot Level 4 bezeichnete Funktion ermöglicht es dem Fahrer, aus dem Auto auszusteigen und eine Anwendung zu verwenden. Danach ist es dem Auto möglich, die Parklücke zu verlassen und autonom an die gleiche Stelle zu fahren, an der der Fahrer „ausgefahren“ ist.
Das Einparksystem nutzt Bosch-Sensoren in der Garage, um den Weg des Autos zu überwachen. Die in das Mercedes-Fahrzeug eingebettete Technologie wandelt die Informationen, die es von der Infrastruktur erhält, in sein autonomes Rangiersystem um.
Erkennen beispielsweise Infrastruktursensoren ein Hindernis, bremst das Auto automatisch ab und kommt vollständig zum Stehen. Nach Angaben der Unternehmen wird das Fahrzeug nur dann weiterfahren, wenn der Weg frei ist.
Gleichzeitig erhält der Fahrer eine In-App-Benachrichtigung, die bestätigt, dass die Infrastruktur die Kontrolle über das Fahrzeug übernommen hat.
Das System wird in teureren Autos angeboten
Beide Unternehmen entwickeln dieses zu 100 % autonome Parkgerät seit 2019. Der DrivePilot Level 4 wird laut Mercedes ab 2023 in den Fahrzeugen der Marke als Teil des Pakets Intelligenter ParkPilot 2 angeboten. : Die größte Limousine der Marke, die S-Klasse und ihre Elektrovariante, der EQS.
„Freund von Tieren überall. Web-Guru. Organisator. Food-Geek. Amateur-TV-Fanatiker. Kaffee-Vorreiter. Alkohol-Junkie.“
More Stories
Monteurzimmer in München: Praktische Unterkünfte für Berufsreisende
Volkswagen will Lohnkürzungen von 10 % in Deutschland vorantreiben – Beobachter
Volkswagen will in Deutschland Lohnkürzungen von 10 % vorantreiben